成都现在人口持续增长,汽车保有量也位居全国第二,交通压力日益增大,地铁公共交通日渐方便,但路上仍有大量的网约车运营,粗略估计核心路段十辆汽车中就有6-7辆是网约车,随意停车上下客,尤其是春熙路 太古里那一段,严重影响通行效率,政府能否调研下目前网约车是否饱和?也建立网约车运营公司的准入及淘汰机制,避免过量扩张,也避免大量自由职业者涌入内卷,最后付出了时间也不赚钱,甚至有可能被网约车运营公司骗去买车背上几年的车贷。
来话人:
您好,您所反映的问题,我局高度重视,立即责成出租汽车管理处进行调查处理,现将有关情况答复如下:
对于网约车数量问题,首先网约车的出现就是为了满足市民出行的需求,解决打的难的问题,为市民提供多种交通出行方式,按照《成都市客运出租汽车管理条例》,网约车规模的限制,是在保障行业健康可持续发展,维护公共利益的前提下,市人民政府根据市场供需变化情况,经过公众参与、论证或者听证、社会稳定风险评估、集体讨论决策等程序才能决定。我局将密切关注出租汽车市场变化,及时研究相关政策。感谢来话人对行业的关注。