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环保 求助】即将通车成自铁路环保来源:问政四川 网友:问政网友  2023-04-25 07:23 已回复

今年即将通车的成自高铁,虽然是省管铁路。作为川内首条350时速城际铁路…对于沿线百姓区别对待,请问是怎么回事,成都天府新区红线外30米内房屋拆迁。天府新区以外,却是说省生态环境厅没有环评批复。
针对成自铁路业主方如此不负责态度,环保上打折扣的问题。我将坚决依法维护自身合法权益。我们支持国家基础建设,但是更珍惜我们世代居住的环境…在国家大力整治噪音污染的大背景下。希望我们的环境主管部门也能实事求是,不包庇,不甩锅。严格督促业主单位,建设单位落实国家相关噪音标准。
我们拒绝隔音窗,成自高铁成都至资阳西,承载成自宜,成达万两条线路车流量。尤其,成达万共用,造成环评项目的变动(每日开行对数)。即使不构成重大变动,但是环评主管部门,也有权要求业主单位做出改善措施。为什么是同一条铁路,车流量更大的成自高铁沿线百姓得不到拆迁,而部里批复的成达万却是外轨中心线30米纳入拆迁…希望我们的生态环境保护工作,不能在国家大趋势下,打上折扣。
如果成自铁路不能让噪音震动,达到相关国家标准,我们也会依法向上级反应投诉,维护自身权益。

官方回复

回复单位:四川省生态环境厅来源:问政四川 回复时间:2023-05-05 09:19

网友:
您好,来信收悉!经核实,现将有关情况答复如下。
经查,我厅在2019年4月批复《新建成都至自贡高速铁路环境影响报告书》(以下简称“报告书”)。
报告书针对噪声预测超标的保护目标,提出分别采用声屏障及隔声窗等保护措施,以控制和减小项目营运期铁路噪声对敏感目标的影响,同时提出预留吸声式声屏障安装条件,项目建设过程或建成后根据沿线声敏感点新增或变化情况及时采取隔声降噪措施。
我厅批复中明确要求建设单位严格落实并优化各项噪声及振动污染防治措施,对噪声预测超标的保护目标采用声屏障或隔声窗等保护措施,进一步优化声屏障和隔声窗的形式、结构、材质、长度和高度设计,提高降噪效果;要加强施工期和运营期跟踪监测,根据监测结果及时增补和完善噪声和振动防治措施,确保运营期噪声和振动达标。
综上,该项目环评文件及批复均提出了确保运营期噪声和振动达标的保护措施和要求。我厅将督促建设单位严格按照项目报告书及批复要求,落实并优化各项噪声及振动污染防治措施。
感谢您对我省生态环境工作的关注、信任、理解、支持!

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