【交通 投诉】恢复盛兴街于剑南大道交接口双向通行来源：问政四川 网友：问政网友  2023-03-24 11:31 已回复

领导你好，我是万科公园五号一期一位三胎妈妈，拥堵情况就不多说了，相信你也收到了，我想提供一些微观信息。虽然我们小区不大，位置较偏，生活不便，出入口少，但每个家庭人数都多，比如我家常住人口就9人，每天我们家至少三台车同时高峰期出门，要去不同的地方，金苹果锦城一中、泡小、金苹果幼儿园、主城区上班，盛兴街向南单行以后造成单行道四根道全部拥堵，盛兴街是万科公园五号业主北门出来后的必经之路，这样造成公园五号出门困难。周边生活本来就不方便，买菜都得开车，每天上下班、接送孩子上学、老年人就医、出门买菜吃饭生活最基本的都要经过盛兴街，盛兴街就是公园五号业主的命脉，领导拍脑壳就把高速路上的车全部引流到这根道上来堵起是拿孕妇老人小孩的生命安全开玩笑、是置小朋友早上的睡眠于不顾，国家提倡全民多生孩子，我们也响应了号召，但是你们这样让本来有想法的邻居在出门送第一个孩子的路上就叹息不想再生了，这个后果谁来承担？二期业主还没入住就这么拥堵，你们想过没有，二期入住后拥堵的情况，而且新规以后剑南大道在天府一街的掉头路完全闲置了，而我们进城最主要的路线就是那个掉头路，我的诉求并不多，就是赶紧恢复盛兴街与剑南大道交接口路段双向通行，让我们多一个哪怕一个选择，就是可以通过盛兴街道剑南大道那个掉头路进城，不要让我们憋死在盛兴街南行路或者天府一街上！谢谢！

官方回复

回复单位：成都市公安局交通管理局来源：问政四川 回复时间：2023-04-11 00:49

您好！您所反映的问题，交管局高度重视，立即责成秩序处调查处理，现将有关情况答复如下：　　剑南大道作为连接高新南区、天府新区、双流区、眉山地区的一条重要放射性具有快速路功能的主干道，辐射范围南至眉山，且直接与绕城高速公路、三环路、中环路、二环高架 、一环路等环线道路搭接，交通转换功能极强。经初步统计，剑南大道两侧（三环路、益州大道、牧华路、成雅高速合围区域），共分布有大中型住宅小区144个，大型商业综合体 7个，医院4个，学校36个，居住人口大于50万，工作人口约35万左右，整体业态以居住性人口为主。相较于高新南区其他放射性道路，剑南大道具有贯通性好、红绿灯少、互通性强、沿线居住密集的特性，交通吸附力强，交通出行呈现过境交通与到发交通流量“双高”的出行特点。 　　同时，受道路条件的限制，剑南大道绕城高速D口至天府一街已经成为剑南大道出城方向的主要节点。经统计，绕城高速D口驶入剑南大道的车流高峰小时流量约3150辆/小时，剑南大道主道车流高峰小时流量约2980辆/小时，高速来向的车流驶入剑南大道主道和剑南大道主道驶向盛兴街和天府一街下穿辅道车流在绕城高速D口至盛兴街段（长度约300米）相互交织，制约该路段的通行效率。　　为了缓解剑南大道出城方向交通拥堵，市公安局交管局通过大数据分析，对该路段车流的OD，周边路网的承载能力进行综合分析的基础上，制定了该路段的交通组织优化方案。本次实施的盛兴街一线单向循环的主要目的是通过实施盛兴街一线的单向交通组织，利用剑南大道西侧的道路，承接绕城高速下行车流，分离剑南大道（绕城高速出城高速D口）驶入剑南大道的车流与剑南大道主道车流，提高节点通行效率。　　方案实施以来，市公安局交管局一直持续关注剑南大道绕城高速D口及周边区域的交通运行状况，并积极开展主要节点路口的信号配时优化调整。　　下一步，市公安局交管局将持续关注区域的交通运行状况，一是适时开展交通优化调整；二是将科学安排警力，强化区域的交通疏导；三是将进一步强化宣传诱导，引导车辆合理规划出行线路。