看到最新的成都规划,原s11支线已由远景2050年调整为2021-2035年规划,提前了15年,且调整为了低运量轨道交通新彭线,成都拟选择几条低运量轨道线路作为近期建设项目,希望彭州能尽全力争取,目前新邛线、温崇线都在积极争取成为第一批建设项目,不希望因为交通规划让彭州变得边缘化,s11主线一建设,彭州主城交通地位更为尴尬,急需新彭线立即上马,且尽可能争取走成彭线进城,与地铁9号线连接,而不是去连接斑竹园,彭州新繁大丰片区100万人完全可以支撑起这条线路,且低运量轨道120km的运行时速将有力拉近彭州与成都主城的距离,促进经济文化等各方面发展
“您的留言”我们收到了,您反映的问题彭州市规自局回复如下:成都市2022年编制的《成都市低运量轨道线网规划初步方案(征求意见稿)》中认为,彭州市中心城区对外与主城区方向联系需求人次较少,城区向心出行主要客流、城市中心和产业功能核心区均在成彭快铁和S11支线轨道站点服务范围内,接驳距离短(5公里以内),常规公交具有更加灵活的优势,因此不需要新增低运量轨道衔接末端站点。我市已向成都市提出建议,将新彭线纳入本次低运量轨道线网规划中近期实施方案,加快促进城市功能提升和宜居品质改善,同时建议规划预留S11线与新彭线站内换乘空间。
2023年3月24日
“您的留言”我们收到了,您反映的问题彭州市住建局回复如下:针对该线路规划建设相关情况,我局已同成都市住建局进行多次沟通和对接,目前正在结合线路用地及客流情况持续深化研究该线路建设可行性及方案,下一步我局将持续跟进、积极争取该线路落地建设。
2023年3月24日