尊敬的王市长，您好！

作为一名普通的成都打工人，恳请各位领导帮我们想想办法，如何解决西河的几个安置小区出行难、出行不安全等问题。

西河周边小区（金壁苑、银杏苑、千禧苑、馨竹苑、梨园新居、石景湾小区……等）等几个安置小区，距离最近的西河地铁站距离为4公里左右，所以居民们出行的方式多为公交。但是自从2022年3月8日龙泉公交线路调整之后，L030取消，导致这几个小区只有L042直达。但是L042从洛带客运站发车过来，最早为7：30发车，到这几个小区的时间基本为7：20左右，到达西河地铁站基本上要接近八点，如果工作地点需要坐地铁时间较久的话，那么上班人的上班时间极度紧张。如果不坐L042的话，这几个小区居民需要步行至1公里外的成洛大道上坐219等线路，但是这中间需要跨越一个大的十字路口，早高峰时间，出事故的概率也要上升。

如果居民不选择公交到地铁口，那么也可选择三轮、电动车等至地铁口。但是由于之前修路，导致西河地铁口的掉头口子被封掉，导致三轮车、电摩托等载客后都会选择在成洛大道和西河大道的交接处逆行将乘客送至地铁口，这相当危险，也增加了交通堵塞的概率。同样，居民也可选择打车至地铁口，但是这不仅导致通勤成本上升，同时由于网约车送完乘客之后需要至成都大学处掉头才能返回西河，导致很多网约车都不接单，尤其是早晚上班高峰期，根本没得车可以打。加上最近西河地铁口外的路上开始安装围栏，这就导致公交车、网约车、三轮车、电动车等都只能通过辅道行驶，相当狭窄，不利于行。

除开早高峰期，L042晚上7：30是最后一班收班车，如果打工人在8点下地铁，就意味着这几个小区的居民没有直达的公交车到小区，只有坐219等线路到外面再步行一公里回家，甚至于再晚一点，只有网约车和三轮车，但是网约车不好喊，三轮车不安全。

同时，西河地铁站作为四号线的终点，连接的不只是地铁站周围几公里的小区，甚至于连接的是远至阳光城的小区。

作为普通打工人，兢兢业业上班不迟到应该是第一位的。但是，出行的交通却成为了上班路上的第一个拦路虎。恳请各位领导，是否考虑：1.恢复原有L030线路的运营，如果考虑到非上下班高峰期的运营成本问题，是否可以考虑在早晚高峰期安排部分公交增设这几个公交点保证居民出行？2.是否考虑西河地铁口外的道路安排不合理，最近的掉头点也要一公里，如果保证人用车送到地铁口，则需要前往成都大学才能掉头。