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交通 咨询】成自高铁环评遗留问题来源:问政四川 网友:问政网友  2023-01-16 21:41 已回复

很高兴,近日,国家生态环境部等十几个部门联合印发(十四五噪音污染防治行动计划),其中的五项深化管控中,明确提出加强交通运输噪音污染防治,在国家很重视噪音污染这种大环境下,我省新建成自高铁却没有跟上国家的脚步…
针对成自高铁环保措施一事,近日,我咨询了国家生态环境部环评司,国家生态环境部西南督察局等单位,他们给出的一致意见就是2019年省厅给出的环评批复没有提出环保拆迁措施,但是,现在成达万铁路共用成都至资阳西。应当由我省生态环境厅牵头,给出补充环评批复…要求业主单位把可以预测的受到噪音污染最严重的路段纳入拆迁。
今年6月施行的新噪音法明确规定,业主单位采取噪音防治措施应当听从专家意见和公众意见。对于成自高铁业主单位提出的安装隔音窗措施,我坚决反对。拒不接受。因为农村地区房屋,不像城市,钢筋水泥包裹得只剩窗户。隔音窗几乎没有任何作用,对于这一点我也电话与成自铁路公司业主单位相关工作人员联系沟通过,对方提出,虽然按道理应该拆迁,但是一个是省环评批复没有提出拆迁措施,再一个,从经济账来看,政府,业主单位拆不起,资金紧张。
所以,成自高铁环保事宜一切扯皮推诿,都与我省环评批复有直接关系,希望领导能够设身处地,从实际出发,实事求是替成自高铁成都至资阳西这一段成达万共用线路的沿线百姓考虑,我们承载两条高铁线路的流量,噪音污染可以预测严重程度远远超过省内任何一条高铁线路。希望省厅能够提出合法,合理的补充环评批复,要求业主单位把沿线百姓所受到的噪音污染下降到最低程度。
综上所述
1,希望省生态环境厅能够积极协调政府,建设,业主单
位,把环保拆迁落到实处
2,如果确实业主单位,政府部门不愿意采取环保拆迁措施,那么要求高铁在外轨中心线30米内有噪音敏感建筑的地方安装全封闭式隔音墙。让沿线百姓远离噪音污染,还给沿线百姓一个安静的生活环境
3,作为沿线百姓,我拒不接受业主单位提出的安装隔音窗措施

官方回复

回复单位:四川省生态环境厅来源:问政四川 回复时间:2023-02-01 17:27

网友:
您好,来信收悉!经核实,现将有关情况答复如下。
经查,我厅在2019年4月批复《新建成都至自贡高速铁路环境影响报告书》(以下简称“报告书”)后,未收到相关补充环评申请。
报告书针对噪声预测超标的保护目标,提出分别采用声屏障及隔声窗等保护措施,以控制和减小项目营运期铁路噪声对敏感目标的影响,同时提出预留吸声式声屏障安装条件,项目建设过程或建成后根据沿线声敏感点新增或变化情况及时采取隔声降噪措施。
我厅批复中明确要求建设单位严格落实并优化各项噪声及振动污染防治措施,对噪声预测超标的保护目标采用声屏障或隔声窗等保护措施,进一步优化声屏障和隔声窗的形式、结构、材质、长度和高度设计,提高降噪效果;要加强施工期和运营期跟踪监测,根据监测结果及时增补和完善噪声和振动防治措施,确保运营期噪声和振动达标。
综上,该项目环评文件及批复均提出了确保运营期噪声和振动达标的保护措施和要求。我厅将督促建设单位严格按照项目报告书及批复要求,落实并优化各项噪声及振动污染防治措施。
感谢您对我省生态环境工作的关注、信任、理解、支持!

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