宝成铁路公交化改造，是2021年底获批的<成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划>中唯一一个采用国铁制式的市域铁路。可相比S5和S11两条市域铁路推行进度可谓是非常的缓慢。去年10月底完成可研初稿编制。如今两个多月过去了，目前项目到那个阶段了，距离开工还需要多久，另外车辆制式确定了吗？青白江至金堂的新建段站台是否按照地铁模式修建。最终的运营模式确定了吗？
宝成铁路公交化改造目前只到金堂南站。但是据说后期会延长到成三高铁的金堂东站，在金堂南站和金堂东站之间会再设置一个站是否属实？另外成三高铁并没有纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》里面。后期建设前景并不明朗。而金堂南站距离既有的达成铁路金堂站，只有几公里，是否能够一步到位延长到既有的金堂站。
市民朋友：
您好！来信收悉。感谢您对政府工作的关心与支持。您所反映的情况，金堂县交通运输局高度重视，立即进行调查了解，现回复如下：
宝成铁路公交化改造项目作为新改建既有国铁干线的铁路项目，其设计建设审批流程与其他市域铁路相比更复杂，需报国铁集团审查审批。目前项目可研已提交中国铁路成都局集团有限公司开展内部审查，待修改完善后将报国铁集团审查。车辆制式、修建模式及运营模式需待项目前期工作完成后才能确定。
根据国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，宝成铁路公交化改造项目近期建设计划在金堂境内止于金堂南站。项目规划设计中预留了远期延伸成巴铁路金堂东站条件，延伸线路及站点设置情况将根据上级轨道交通建设规划统筹研究确定。目前成巴铁路未列入国家层面规划，暂不具备开工实施条件，我局正积极配合省市部门加强对上争取。如有疑问，请拨打028-84982183。
再次感谢您对我县交通事业的关心与支持！
此复！
网友，您好！感谢您对宝成铁路公交化改造项目的关心。宝成铁路公交化改造项目因利用既有运营干线铁路，勘察设计等工作需与铁路方对接协调，目前正会同铁路方加快推进可研报审。线路规划至金堂南站，车辆、站场等设计执行《市域（郊）铁路设计规范》等规定，充分考虑方便乘客。
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