【交通 求助】XK2公交车型过小早高峰回龙站拥挤推搡严重来源：问政四川 网友：问政网友  2023-01-05 15:02 待解释

尊敬的领导，您好！

       随着成都天府国际生物城的高速建设和稳步发展，现阶段已经有越来越多的企业和医院入住，一切欣欣向荣，并初步构建形成了具有国际竞争力和区域带动力的产业生态圈。

       目前天府国际生物城地铁无法直达，从地铁回龙站到天府国际生物城只有S27路和XK2路，但是随着区域的快速发展，企业和医院的不断加入，现阶段早高峰期通勤的运力实在太窘迫。

       而另一个公交线路XK2，由于采用的是35人的客车，一旦座位坐满便不允许再上乘客，无法像普通公交车一样在车里站立乘坐。早上八点半到九点之间，回龙站频繁出现由于座位不够乘客刷卡后被迫下车的问题，严重影响了日常通勤。而且从12月中旬开始，问题越来越严重，早上为了坐到车乘客们只能互相使劲拥挤推搡才能抢到座位以免错过，存在非常大的安全隐患，深感不安，怕有一天会引发事故。所以求助政府部门，是否能够将XK2公交从客车升级为正常公交大小以面对现今的公交运力呢？

       希望领导能够认真考虑这项问题，我深知相关政府部门一直都在关注民生问题，为人民服务和办实事，虽然这也会进一步增大公交公司的成本，但确实实实在在地影响到了人民的日常通勤且无可替代，望领导能够认真考虑！谢谢您！

官方回复

回复单位：新津区网信办来源：问政四川 回复时间：2023-01-09 10:45

您好，您的来信已收悉，现已转交有关部门处理，请您耐心等待。

官方回复

回复单位：成都新津城市产业发展集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2023-01-10 13:44

跨区公交XK2线路（天府安置小区—回龙地铁站）于2020年12月经新津区建交局批准开行，为普兴至地铁5号线回龙站有通勤需求的市民提供便利，实现与天府新区互联互动。
根据群众用车需求的增长，公交公司已于2021年7月12日和2022年1月7日两次增投该线路运力，目前该线路已由最初的2台19班次增至9台88班次，发班时间由原7:30—19:00调整为7:00-18:30（天府安置小区）、7:20-19:40（地铁回龙站），8：00-9:00时间段候车间隔由原70分钟降低至10分钟，已基本满足群众需求。
XK2线路属于跨区域线路，运距较长，为提高运行效率，降低乘客出行的乘车时间，我公司采用空调大巴，每人一座，按道路实际限速运行，提升乘车舒适度的同时也降低了乘车时间，按道路限速运行，区别于普通公交限速40km/h。

作者评价：不满意评价时间：2023-01-18 11:16

谢谢新津交通复制粘贴般的回答，而且并未仔细看问题。
采用空调大巴而不是成都市正常公交车的思路，实用性和性价比很低，而且会导致高峰期本可以站立乘车的乘客无法上车。目前xk2线的问题是
1、高峰期回龙站本可以去新津的乘客无法上车，因为人流量高峰期完全不够用，无法在大巴车上站立，但是正常公交车是允许站立的；
2、虽然乘车公交车座位没有客车多，但是基本到生物城站乘客基本上全下车了，只有少数人才会乘车到最后，座位使用率并不高，不需要空调大巴华而不实的多余位置。
所以，提高乘客容纳上限才是第一要务，否则早晚因为高峰期抢不到座位就无法乘车导致的人群抢占上车，XK2可能会出现踩踏事件，造成严重的事故。
谢谢！