四川省 » 南充 » 市委书记张冬云 » 关于营仪阆高速阆中段走向建议
QQ空间新浪微博腾讯微博微信
 

交通 建言】关于营仪阆高速阆中段走向建议来源:问政四川 网友:问政网友  2022-12-29 04:59 待解释

市长您好:上次网友要求公布阆仪营高速阆中段走向公布后,强烈建议:以前阆中规划在彭城碑垭过双龙赵家湾再到何家坪村接G75是较为合理,接S19青川至岳池非常合理,再说双龙镇一直未有高速规划,如今柏垭境内有G75经过,再规划营仪阆高速在柏垭境内设互通,虽然路线略近些,但跟据地型造价成本更高,再说柏垭境内还将规划盐亭至巴中同样经过柏垭,S19在原规划何家坪村接G75.比现在规划柏垭孙家湾接G75至少近三公里左右,原规划离阆中古城较近,对阆中发展有更大提升,再说原规划造价约116亿,现造价官方公布为128亿,成本大大提升,造成资源浪费,丢了西瓜,捡了芝麻。望阆中市规划,交通部门细虑!仪垅,南部,蓬安,营山,早已动迁,办事效率是众所周知,阆中境内还不知道在哪接?希望多为人民办实事!

官方回复

回复单位:南充市政务服务管理局来源:问政四川 回复时间:2022-12-29 09:41

市民朋友,您好!您反映的问题已交办相关部门处理。

官方回复

回复单位:阆中市交通运输局来源:问政四川 回复时间:2022-12-30 11:10

阆中市交通运输局
关于营仪阆高速阆中段走向建议的回复

网友,您好:
您于2022年12月29日通过问政四川平台留言关于营仪阆高速阆中段走向建议,我局已收悉,现将有关情况回复如下:
阆营高速公路属于省级高速公路网,由省交通运输厅主持规划,通过公开招标由省公路勘察规划设计院负责工可和初步勘察设计编制。关于您提到的“阆营高速线路走向”问题:由于原方案中地上构筑物等拆迁数量较大,征拆成本及协调难度大,工程规模及造价较高,导致实施难度大。而现有方案高速公路设计走向路线较为平直,且基本不影响既有道路及地方排水体系,有利于征拆及协调工作顺利推进,同时工程规模较小,有利于建设和运营安全,降低社会经济成本。关于您提到的“原规划造价约116亿,现造价官方公布为128亿,成本大大提升”问题:阆营高速公路2018年工可设计时初步估算造价为116亿,于今年9月份实质性开工建设,但因近年来人工工资、建筑材料大幅上涨等因素,导致总投资价上升为128亿。关于您提到的“仪陇、南部、蓬安、营山早已动迁”,阆营高速公路沿线所涉及的阆中、仪陇、南部、蓬安、营山5个县市区截至2022年12月底已统一完成项目用地组卷报征及征地拆迁前期准备工作,计划于2023年起按照施工进度需求有序开展征地拆迁工作。
感谢您的留言,祝生活愉快!


阆中市交通运输局
2022年12月30日

 

作者评价:不满意评价时间:2022-12-30 12:17

回答问题避重就轻,推卸责任,规划4年的线路,拆迁房屋面积早已知晓,对于阆中规划严重失职!

同领域留言更多>>

同类别留言更多>>

问政四川所有文字、图像、视频,未经授权不得转载

转载事宜请联系四川日报全媒体 联系电话:028-86968654

蜀ICP备12028253号-2川公网安备51010402000072号

互联网新闻信息服务许可证编号:51120170001

中国互联网违法和不良信息举报中心:12377

四川省互联网不良与违法信息举报中心:028-962377