东部新区的各位领导及交通部门的各位领导，简仁路芦葭这一段到石板凳，这条路的路面情况本就不是很好，本人群众一名，基本上每天都要经过这条路，近两天这路安装了减速带，不知道安装前 有没有排查过整条道路的每日通过情况和通过车辆的多少，驾车通过的路况会遇到哪些会造成安全危险的情况，现在安装了无数的减速带，不知道测算安装减速带是工人现场看了安哪儿就安哪儿？还是说从人员通行 车辆通行 电瓶车通行各方面考虑的？这样的一个安装方式，路段间隔100多米就是一个减速带，有的还更近？还有上坡上到一半就是一个？下坡半路一个？吊中坡那边一个下坡4个减速带？这是拉动燃油消费吗？还是说路政的收入太大？这样的路面的通过性真的会好吗？电瓶车小车 都为了去过减速带减速，通过性真的好吗？这样去慢 减速真的有用？如果真的为了安全？那这道路开车通过是不是树枝和一下弯道的遮挡物对驾驶造成危险更为严重？对驾驶员影响更大？确实不太明白这粗暴的安装是如何得来的，安装减速带理解 有的人开车太快，但是这样的安装数量的位置的合理性真的没问题吗？平台回复谢谢