书记您好，据悉成德S11即将开工，在设站方面还请领导通盘考虑，希望能将S11线国际商贸城的点位设置在聚业路口/新竹大道(新都围城路)，以下是在该路口设站的重要性及可行性:
一、聚业路/新竹大道(新都围绕路)处在绕城高速与兴城大道中间，将S11线国际商贸城站设在成都国际商贸城的西北位置(北星大道与聚业路口/新竹大道交叉十字路口)最为合理，这样可以与位于国际商贸城东南位置的地铁5号线站点形成南北呼应，互动互补的作用，从而达到在覆盖整个成都国际商贸城的同时，还能兼顾周边区域的作用；

二、从聚霞路、聚虹路以及聚业路三个路口的利弊来比较后分析，聚业路(新竹大道)路口设站优势明显，实用性及可操作性最大:
①、聚霞路处在成都绕城高速出口位置，出入绕城高速和商贸城的车流量巨大，堵车已经常态化，且大量进出站的车辆也会对出入轨道交通站点的乘客造成很大的交通不便及安全隐患；
②聚虹路处在聚霞路与聚业路业之间，又不是城市干道，如果在此设站仅仅能服务于国际商贸城的乘客，覆盖面积小，而且国家商贸城只有营业时间才对通勤有需求，对周边起到的作用反而不大，无法让站点的经济及社会效益最大化；
③而相对于聚虹路口及聚霞路口，在聚业路(新竹大道)口设站的优势明显，且意义及作用更大，聚业路/新竹大道是新都区围城路的组成部分，也是城北绕城外一条重要的东西向干道，该道路全线贯通后将串联起城北的多条南北向交通干道，在聚业路口设站的辐射范围也广，同时可以兼顾金牛及新都两区，如果聚业路/新竹大道路口区域做好统筹规划，该十字路口可能成为北星大道上又一个黄金十字，该路口的西北位置有规划待建的欧盟商住综合体(也需要站点支持)，东北位置是国际商贸城客运枢纽站(可根据城市发展需要变更为新的综合体)，东南位置是现有的国际商贸城，西南位置是烂尾商业天湖(S11在此设站后可以将该地块重新打造)，另外区域内还有北欧知识城、缤纷翡翠湾、华润琨御府、中梁御景台（在建）、合能枫丹心悦（在建）、锦绣和鸣（在建）等众多楼盘以及余家社区、大江社区等众多小区，还有大江中学（在建）、旃檀小学西校区，区域内还有众多的单位及企业，目前该区域人口越来越多，对通勤交通的需求巨大，在该路口设站也更便于轨交与公路的换乘，巨大的通勤人流也保证了建站所需的常态客流量，发挥站点效益的最大化。

聚业路/新竹大道路口与北星大道交汇处刚好在国际商贸城上(北)方，同时可以兼顾国际商贸城出行以及发展需求，同时该范围内金牛区空地较多，未来有很好的发展潜力，如果出入口设置在此地，能更好的带动和促进周边地区发展。
轨道交通的站点设置应该具有前瞻性，在多方兼顾的情况下应该进行充分论证，多听取群众合理化的意见及建议，让所修建的站点在具备实用性的前题下还能满足未来城建发展对交通的需要，S11即将开工，以上设点建议希望市委领导及相关部门能加以考虑并采纳，谢谢。