【城建 建言】关于成都地铁16号线规划路线诉求来源：问政四川 网友：问政网友  2022-08-18 15:57 已回复

尊敬的成都市委、市政府领导：

获悉成都地铁16号线属于十四五期间成都市城市轨道交通第五期建设规划范畴，该线起于武侯祠，主要沿益州大道铺设，经市一医院、锦江生态带、红莲站、再绕过兴隆湖北岸和东岸、经独角兽岛、向南至文创城，贯穿成都目前成都地铁第五期建设规划已编制完成，计划将于2022年底前正式对具体线路进行公示。针对16号线的站点设置问题，作为天府新区该地铁线路周边的居民，我们有一个强烈的集体诉求：在16号线规划的达观山站和红莲站之间新增一个站点，站点建议设置在正兴镇云顶雅居、正兴丽苑、秦皇苑、成都工业职业技术学院、成都中医药大学附属医院天府院区等人口稠密地区，以缓解该区域密集人口的轨道交通出行需求。具体理由如下：

一：新增站点惠及人口

该区域包括正兴街道、成都工业职业技术学院、卓越永利云翠、保利天屿、首开龙湖、万科天府锦绣等住宅区，以及即将修建的成都中医药大学附属医院天府院区等。

A. 正兴街道常住人口约6万人以上；

B. 成都工业职业技术学院，在校全日制师生约1.2万人；

C. 成都中医药大学附属医院天府院区，按照医院建设规划，门诊年接待约200万人次

D. 该片区涉及新建小区5个，预估居住人口约3万人；

这是一个常住人口约10万人的区域，该站点地铁乘坐需求超2000万人次/年。由此可见，该区域目前及未来对地铁出行的需求非常强烈。但目前该区域距离16号线规划的达观山站和红连站的步行距离都较远（距上述两个站点的步行距离均超过2公里），给该区域居民的日常出行造成了极大的不便。

二：优化地铁站点规划

16号线规划的达观山和红莲站之间的直线距离约4公里。根据成都市新一轮轨道交通规划，对地铁管网密度和惠及居民出行的基本指导原则下，成都将建成1公里范围内的地铁生活圈。因此，在16号线的达观山和红莲战之间再新增一个站点，该站点距离达观山和红莲站各2公里左右，这样能够更好地覆盖区域内群众的出行需求，最终实现天府新区每800米一个地铁站的建设规划。

三：天府新区中央商务区地铁黑洞

以地铁站为中心点，800米为半径，画出天府新区中央商务区的地铁站点辐射图（见附件），从图中可以发现，在中央商务区，明显存在一个地铁站点覆盖的空白区域，就是在这样一个区域内，有10万常驻居民！

我们的诉求：

我们由衷的希望市委、市政府能认真考虑区域内已有居民、在校师生及医院病患及家属对便利乘坐地铁的诉求，满足区域内人民群众对美好生活的向往，希望能在该片区新增一个地铁站。

16号线地铁站点一旦划定，如果该区域内依然是地铁黑洞的话，那么未来几十年内，该区域的百姓将不得不承受当初地铁规划带来的永久性伤害。希望各位领导慎重考虑，认真考量，做出科学的决策。该区域内的10万百姓期待市委、市政府的解答解忧！

官方回复

回复单位：公园城市局来源：问政四川 回复时间：2022-08-19 16:43

网友：
您好！您所反映的问题，天府新区高度重视，立即责成公园城市局进行调查处理，现将有关情况答复如下：
经核实，一、轨道线网规划是全市一盘棋，由成都市统一组织研究编制确定。一般而言，轨道交通网络及站点布局需要综合考虑现状已建成片区的需求，同时也要兼顾规划待开发区域的需要。
二、16号线规划为南北向的城轨快线，重点解决老城核心区、金融城·大源、华阳和新区商务区及科学城之间快速联系需要。地铁1号线、5号线、6号线为常规普线，设站密、旅行速度低，旅行时间较长；18号线为快速连接天府机场，在新区内设站少。16号线弥补1、5、6三条线路速度不足和18号线对新区服务不足的问题，车站间距宜控制在2.0~3.0公里。达观山站至红莲站直线距离3.0公里，车站设置与线路功能较为匹配。
三、目前新区尚处于开发建设过程中，综合交通体系还在不断完善，下一步公园城市局将综合片区现状需求、周边规划及工程条件综合评估，优化局部线站位，统筹考虑地铁、公交、慢行等交通接驳方式，系统解决该片区的交通出行问题。
以上情况于2022年8月19日告知您。