根据目前16号线规划,站点平均间距约1700米,其中个别站点距离仅仅700米,但是达观山和红莲站之间的距离居然长达约4公里,这样的规划在天府新区核心区极其不合理。根据成都市新一轮轨道交通规划,对地铁管网密度和惠及居民出行的基本指导原则下,成都将建成1公里范围内的地铁生活圈。因此,在16号线的达观山和红莲战之间再新增一个站点,该站点距离达观山和红莲站各2公里左右,这样能够更好地覆盖区域内群众的出行需求,最终实现天府新区每800米一个地铁站的建设规划。
网友:
您好!您所反映的问题,天府新区高度重视,立即责成公园城市局进行调查处理,现将有关情况答复如下:
经核实,一、轨道线网规划是全市一盘棋,由成都市统一组织研究编制确定。一般而言,轨道交通网络及站点布局需要综合考虑现状已建成片区的需求,同时也要兼顾规划待开发区域的需要。
二、16号线规划为南北向的城轨快线,重点解决老城核心区、金融城·大源、华阳和新区商务区及科学城之间快速联系需要。地铁1号线、5号线、6号线为常规普线,设站密、旅行速度低,旅行时间较长;18号线为快速连接天府机场,在新区内设站少。16号线弥补1、5、6三条线路速度不足和18号线对新区服务不足的问题,车站间距宜控制在2.0~3.0公里。达观山站至红莲站直线距离3.0公里,车站设置与线路功能较为匹配。
三、目前新区尚处于开发建设过程中,综合交通体系还在不断完善,下一步公园城市局将综合片区现状需求、周边规划及工程条件综合评估,优化局部线站位,统筹考虑地铁、公交、慢行等交通接驳方式,系统解决该片区的交通出行问题。
以上情况于2022年8月19日告知您。