网友您好!感谢您的建议!针对您反映的问题,经核实,回复如下:
经核实,市域(郊)铁路成都至德阳线工程是《成都市人民政府关于成都市城市轨道交通线网规划的批复》中规划新建的市域(郊)铁路项目,该项目主要沿北星大道敷设。国际商贸城站设置在位于北星大道一段与聚虹路交叉路口处,其半径(800m)范围已经覆盖北欧知识城二期、余家新城等。因受新竹大道规划东西向市政隧道影响,聚业路口不适合设置地铁站点。较远的人口密集社区,建议后期由其他公共交通进行接驳,方便您的出行。
针对政府的回复,成都市民有人反应:大天路同样有东西向隧道,大天路就可以设置友谊站,为什么新竹大道就不能设置S11站点出口。 请领导分析分析,在成都市内别的地方同样的状况都能设站,为啥新竹大道就不能够设站。 如果只是为了商贸站的经营有关,就直说!!!!! 不要找些让人可以随意反驳的理由。 5号线商贸站经常都没有人上车。还要设置一个S11线和商贸站客车站,这么浪费资源!!!! 到底是涂什么??? 有没有真正的想过为民服务?
网友您好,您所反映的问题我公司已收悉,并已转交给相关业务部门,请您耐心等待回复。感谢您对成都轨道交通事业的理解和支持!
网友您好!感谢您的建议!针对您反映的问题,经核实,市域(郊)铁路成都至德阳线工程是《成都市人民政府关于成都市城市轨道交通线网规划的批复》中规划新建的市域(郊)铁路项目,该项目主要沿北星大道敷设。国际商贸城站设置在位于北星大道一段与聚虹路交叉路口处,其半径(800m)范围已经覆盖北欧知识城等小区,并同时服务于西南侧余家新城、余家新居等小区居民出行。其他较远的人口密集社区,建议后期由其他公共交通进行接驳,方便您的出行。