尊敬的领导您好
随着互联网时代的来临，方便乘客出行，国家交通部
把出租车分为两种（巡游和网约）出租车。
由于网约车是新生时代产物，这几年无序，野蛮的加
入运输行业，导致乘客的生命安全事件层出不穷。平
台也无视网约车管理办法，让网约车司机网上接单，
线下巡游，和巡游车抢客，矛盾进入白热化，巡游出
租车从业人员采取理智的办法维权，得到有效解决。
领导在前期努力撕掉网约车车身明显标识、现部分网
约车又开始贴上网约出租车车身张贴的明显标识，按
交通部 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》
严格上执行，没有那条支持网约车的车身上可以贴标
识，网约车平台方的做法会导致不明真相的乘客扬
招。这是违规巡游揽客，是不正当的竞争手段，巡游
出租车与网络预约出租车矛盾日渐突出，希望主管部
门及时出台管理办法，对其巡游揽客进行有效监管。
既然要规范网络预约出租车，按《网络预约出租汽车
经营服务管理暂行办法》2019年12月28日修正，第三
章（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装
置、应急报警装置；网络服务平台数据库接入出租汽
车行政主管部门监管平台。所以出租车从业人员强烈
要求应安装与巡游出租车一样的视频监控。
由于网约车的发展，平台违规推出扫码上车，
（平台
推出的扫码功能具有定位寻车功能，精准打车功
能，）路边巡游揽客时喊乘客上车后用其违规功能扫
码下单，成为网上下单接客，导致执法部门无法取证
监管。
另发生投诉及治安案件后会各执
一词，无法取证，
，希
为保护乘客与司机的合法权益，如发生纠纷和遗失物
品后及时寻回，要求其安装与巡游出租车一样的视频
监控，接入管理部门监管，实现出租车行业良性发
展，公平竞争，更好地服务市民。
按交通部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办
法》第四十条、各地可根据本办法结合本地实际制定
具体实施细则。现网约车与巡游出租车矛盾在于网约
车违规巡游揽客且执法部门无法取证，希望管理部门
从实际出发，完善相关管理办法形成良性竞争。