根据乐山市铁路建设情况,现已经有乐山站、峨眉站、峨眉山站、犍为站、峨边站,在建井研站等铁路客运站,作为乐山市的重要工业基地,人口占乐山市常驻人口超过10%,GDP占全乐山市的10%以上,从2019年6月15日成贵铁路乐山至宜宾段开通运营之前,五通桥在建国以来的70年时间里没有一条过境铁路,并且在该铁路开通运营后,五通桥区也没有一个客运火车站,且从五通桥现有情况看,也没有一条货运铁路,对于一个以化工为主的工业区,没有货运铁路限制了货物的远距离运输;对于一个人口占比超过全市10%,人均GDP超过7万元每年的重要区,没有一个客运火车站,到附近的犍为站和乐山站都有很长的距离,以现运行的302公交,从五通桥区到乐山站乘车时间超过乐山站到成都东站的乘车时间,这极大的制约了五通桥居民的出行。
故此,想请问市长同志、交通运输部门的同志,
1、是否有考虑为解决五通桥区人民的出行规划、争取一个客运火车站(如果是修建在冠英镇,对解决五通桥区老城区的居民出行毫无意义)?
2、是否有为解决五通桥工业物资的运输规划和争取一个货运火车站?
3、是否有为五通桥人民的出行规划和建设到现有犍为站和乐山站的便捷公共交通?
目前正在积极争取一条货运铁路规划,在五通设站。