虹桥路两边的建筑都是20年以上的老建筑，门市的高度和宽度都不能和现在的房子比，既然是改造就该往好的地方改。现在站台还是延用20年前的设计，对附近门市遮挡达70%以上两边的人行道本来就不宽。为何不用同太和大道改造后的站台类似的设计？
这个问题我春节前就反应过当时打着围还在施工，有相关工作人员联系过我说的采用的镂空设计对附近门市没影响，等施工围栏取了再来现场看效果。直到现在也没实际的解决。
网友：
您好！
来信已收悉，您反映的问题将转交相关部门调查处理。
感谢您的来信。
此复。
网友，您好！
您通过问政四川网上留言已收悉，现将有关情况答复如下：
为给市民提供更加安全便捷舒适公交服务，目前公交公司已在虹桥路非机动车道指定点位修建公交站台4座。经核实，该站台修建是2021年11至12月，公交公司多次会同市交警大队、市城投公司等相关部门进行实地勘察研究后，严格按照射洪县城市公共交通规划（2019-2030）规划设计方案以及《公交场站设计规范标准》中“公交候车廊最小长度不小于5米，不大于1.5-2倍车身，宽不宜小于1.2m”要求，结合虹桥路街景及道路状况等因素实施修建。该处站台设计制作均符合相关规范和要求，且距离周围商家约6米距离，请理解、支持配合城市公共交通基础设施建设。
感谢您对问政四川工作的信任和支持！（未经允许，不得转载！）
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