【交通 建言】地铁18号线延伸来源：问政四川 网友：问政网友  2022-01-20 08:26 已回复

根据目前成都地铁规划：

（1）成都地铁1号线、18号线都将止步于人烟稀少的北三环边凤凰山，而环线9号线北边又必须与1号线、18号线换乘，导致9号线也不能向北覆盖大丰片区60万人口。

（2）S11抢占先机占用了1号线的建设位置，这种市域铁路根本就不能完全代替地铁的快速便捷的功能，大丰铁路S11站点和沦为摆设的郫都区成灌线红光镇站、郫都东站没有本质区别，可以预见以后大丰站点客流稀少沦为摆设，还不如大丰公交车去凤凰山换乘便利。

（3）27号线又偏于大丰东侧边缘地带，未能与5号线交叉，北延线地铁真空，都不能真正让大丰片区居民快速直达南门。

（4）因为天府大道北延线沿途无地铁的影响，大天路口的保利大都汇商场修开业时间已推迟，而绿城、优品道的商业建设更是遥遥无期，这些现状都没有因为S11的规划而改变，当初相信1号线北延规划的买房市民也很失望，所以请各位不要再说S11能代替地铁满足片区快速出行需求。

这种规划牵一发而动全身，影响北部新城大丰片区的发展及60万人口便捷出行，根本就没有考虑北部新城大丰片区60万人口的向南快速出行需求，如果政府一意孤行修建S11进三环边并荒废闲置，那么将来北部新城大丰60万人口肯定会要求改造S11线路，让地铁继续北延。希望政府部门眼光放长远，让S11与18号线在绕城外对接，两全其美。

所以强烈建议要求18号线继续向北延伸设凤凰山停车场站，友谊站，延伸2.7公里可到达金牛区成都凤凰山体育中心设杜家碾站。18号线延伸1-3公里可覆盖北部新城片区60万人左右，覆盖大丰四大商业体、凤凰山体育公园、成都凤凰山国际美食城等重要城市载体。

官方回复

回复单位：成都市规划和自然资源局来源：问政四川 回复时间：2022-01-20 14:00

网友您好，您所反映的问题我们已经收悉，正转交给相关业务部门调查研究中，待正式结果出来后，我们将再次对您的咨询建议进行回复。
感谢您对成都规划的关注和支持！
成都市规划和自然资源局

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2022-01-25 12:49

网友您好！感谢您的建议！针对您反映的问题，经核实，回复如下：
根据成都市城市轨道交通线网规划，北部新城片区初步规划有轨道交通28号线（东西向）和S11线（南北向），建成运营后可很好服务北部新城片区群众出行。另，初步规划18号线北延线止于凤台三路片区，并与S11号线在凤台三路接驳。目前S11线正在开展前期工程研究，拟采用与18号线相同制式，最高设计时速为160km/h，可实现德阳市、广汉市、成都城北区域与中心城区的快速。由于28号线、S11线、18号线北延线尚处于线网规划阶段，线路编号及线站位方案尚未最终稳定，请以最终批复文件为准。
下阶段，我公司将全力配合市级规划主管部门，结合城市发展、客流预测、网络化运营、工程条件等因素深入分析北部新城片区轨道交通线路布设，以尽量满足该片区居民轨道交通出行需求。
感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！

官方回复

回复单位：成都市规划和自然资源局来源：问政四川 回复时间：2022-01-29 10:19

尊敬的网友：
您好！首先非常感谢您对成都市规划的关心和支持，您关于“地铁18号线延伸”的来信已收悉，现回复如下:
按照市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），北部新城大丰片区规划了地铁5号线（已运营）、27号线（在建）、28号线（规划东西向）和市域铁路S11线，形成了较为均衡的网络布局格局，可有效服务片区群众出行。
按照规划，地铁18号线在凤台三路站（暂定工程名）与S11线实现互联互通和便捷换乘，S11线在北部区域斑竹园、大丰、商贸城等片区设置多处站点，对沿线主要居住区、商业商务区均能实现高效的覆盖。S11线作为市域快速轨道交通，采用公交化运营，其运营模式与18号线基本相同，与成灌铁路的运营模式有着根本的不同，从客流、换乘、覆盖、快速联系等方面可有效服务天府大道北延线的客流需求，且与北部片区的5号线、28号线、9号线等线路实现无缝换乘，可有效服务不同方向的客流转换需求。线路建成后，可满足北部区域的轨道交通出行需求。
感谢您对成都市规划工作的关心和支持。
特此回复。
成都市规划和自然资源局
2022年1月29日