郫都区共享单车不是变少了,而是几乎没有了。我们理解出于卫生、安全等城市管理要求,电动单车可以管控,但目前电动车见不到了。脚踏车几乎没有,好不容易找到一辆,就是停运的,每天跟开彩票似的。
最后一公里问题怎么解决?管理与便民之间如何平衡,总不能一刀切吧?!
烦请解决!
市民:
您好!我局收到您在成都市长公开信箱建议的情况后,高度重视,我局立即展开调查,现回复如下:
由于前期共享单车投放过量,给城市综合治理带来诸多问题和严峻挑战,按照国家卫生城市复审工作要求,区综合执法局牵头对市上核定的3.0万辆“共享单车”实行了车辆上牌,企业对未上牌车辆进行了清理回收。针对反映的单车数量少的情况,我局将引导企业加大对该区域共享单车的调度和投放,同时做好线下维护和管理。若该问题长期存在,我局将根据成都市对单车企业的质量信誉考评结果,结合各企业工作开展情况,力争加大“共享单车”的配额数量。根据2018年12月28 日四川省交通运输厅等10部门《关于促进互联网租赁自行车健康发展的实施意见》(川交发〔2018〕41号),《实施意见》明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。近期,美团等共享电动自行车在未经相关部门的许可下,自行在我区进行投放,且未经公安交管部门登记上牌,存在乱停乱放、环境污染和较大安全隐患。我区相关部门于10月21日约谈投运企业,要求企业按照相关规定自行退出,同时引导市民选择公交、共享单车等其他出行方式。下一步我局将会同交警支队第十三分局、区综合执法局引导企业依法依规投放互联网租赁电动自行车,为市民提供绿色安全优质的出行环境。