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交通 建言】4号线东延长来源:问政四川 网友:问政网友  2021-10-04 01:48 已回复

现今成洛大道作为链接龙泉北部的交通要道,也是未来东进战略的要塞,虽然随着经济社会的发展成洛大道已几次进行了改扩建,但是至今仍然拥堵严重。一直以来关于建设地铁4号线三期东延线工程便成为了沿线市民最关注的大事。所以,这条地铁线路的价值不同于石板滩、生物城和其它地区。

地铁4号线三期东延线随着新居住区的建设和龙泉山上人口的迁移,形成了沿线人口的大量聚集。另外,加上龙泉驿经开北区的规划建设,片区内的工业布局也将逐渐形成气候,人流量也将大范围流动。而在规划的终点,洛带和龙泉山一直是成都市规划的重要旅游目的地,按照规划龙泉山将打造成世界一流的城市森林公园,其未来的旅游客流也不可小视。而洛带按照规划也将成为东进五凤溪、淮州新城最重要的交通枢纽中心。因此,地铁4号线三期东延线并不缺乏客流,在客流上是拥有巨大保障的。

对于成都地铁线路改为有轨电车线路,在短期有利,而长远发展是弊大于利。有轨电车作为城市交通的补充,应服务支撑区域支点级交通,因为没有独立的路权,通行效率不高,占用路面资源,而不应该作为重要交通干线的规划,其更不适合成洛大道沿线快速发展的经济和人口需求,把地铁4号线三期东延线改为有轨电车的行为现在看来十分短视。一直以来,关于有轨电车建设,全国各地都吐槽颇多,尤其在珠海市已经计划撤除客流少、妨碍交通的有轨电车线路,还道于民,成为中国第一个将撤除现代有轨电车的城市。

而现今成都建成的有轨电车蓉2号线的运营状态也十分不理想,并且还占用了大量的道路资源,反而导致了沿线交通拥堵增加,并未显著的缓解之前的交通压力。因此,有了有轨电车蓉2号线的前车之鉴,希望相关部门能积极地考虑到这条地铁沿线的城市价值,保留原有规划。

官方回复

回复单位:成都轨道交通集团有限公司来源:问政四川 回复时间:2021-10-08 10:41

网友您好,您所反映的问题我们已经收悉,正转交给相关业务部门调查研究中,待正式结果出来后,我们将再次对您的咨询建议进行回复。
感谢您对成都地铁的关注和支持!

官方回复

回复单位:成都轨道交通集团有限公司来源:问政四川 回复时间:2021-10-11 16:19

网友您好!感谢您的建议!针对您反映的问题,经核实,回复如下:
根据成都市城市轨道交通线网规划,西河至洛带初步规划有4号线东延线,由于该项目还处于线网规划阶段,线站位方案及系统制式尚未最终稳定,请以最终批复文件为准。
下阶段,我公司将全力配合市级规划、建设主管部门,结合城市规划建设情况、沿线工程地质条件、环保景观、客流情况等因素开展专题研究及论证,综合考虑社会、经济、技术等效益,合理选择轨道交通的系统制式,以提供市民更好的轨道交通客运服务。
感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持!

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