尊敬的领导:您好！ 我是一名新都区居民，在这里就成都市域铁路S11线的的一些问题，S11线应该尽快建设，带动成德经济一体化，成德眉资同城化，目前眉山线，资阳线都开建了，所以必须加快成德线早日建设，早日运营。成都北门人口众多，高达几百万人，金牛区，新都区，彭州市，德阳，经济发展目前东南西北中，就数北门最差了，所以应该提速。在这里我想咨询如果S11线开工建设，支线到彭州方向也应该一起建设，同步运营，带动龙桥片区，新繁片区，彭州片区经济发展，北边西北角地铁空白问题，老百姓出行困难，交通拥堵，在这里强烈建议S11支线在龙桥设站，有一下理由:1，S11支线走向龙桥新繁走成彭一线，应该在龙桥设站，如果只是新繁有站，那么龙桥区域就尴尬了，到大丰六七公里，到新繁还是六七公里远，都很远，看了规划线路走龙桥边缘过，龙桥设置站点不会大幅增加成本，既可以解决龙桥几万人的交通问题，还可以带动龙桥区域的发展。2，地铁规划得有前瞻性，龙桥未来的发展，龙桥其实区位很好，大片区域可待开发，属于五环内，四环边上，到市中心不过十来公里，未来可以承接大丰，斑竹园资源外溢，同属北部新城，大丰目前趋于饱和，斑竹园，天回发展如火如荼，但龙桥区域是未来的承接地，如果有地铁加持，那么经济就盘活了。3，龙桥区域产业不少，童装产业，家具产业沿成彭线目前新建小区很多个，很多外地人在这安家，人口也越来越多，人员就业通勤问题越来越突出，所以也急需解决出行问题。4，如果龙桥不设站点，或者站点太偏，擦边，龙桥居民走哪里都不方便，经济发展没有动力，交通无法破局，轨道建设是百年大计，不能只考虑眼前，得考虑5年后，十年，二十年后。5，站点最好设在场镇中心，或者大片新楼盘附近，这样人口众多，出行方便，客流量也有保证，看规划图走龙桥边边擦边过，千万不要弄在什么荒郊地头。以上就是我的一些看法和分析，希望领导重视！这也是多少人的心声。谢谢！