成都右转机动车辆不礼让行人的问题甚为严重。
行人正常绿灯斑马线通行,然而右转轿车总是慢慢前进往人群里面蹭,试图在人流中挤出一条道,而且一辆接着一辆,跟车特别紧,行人只有在车辆夹缝中寻求通行。
因为要跟车,这些车辆肯定会一直带着油门,不会拉手刹,也不会挂空挡,全靠脚底踩着刹车,可是,万一司机分神,车辆冲出去了怎么办?路过的行人不就被前后车夹了?岂不是置行人与危险地步?
成都的交通信号灯没有设置右转灯,对于右转的司机已经特别友好,可是,右转车辆是不是太任性了?对于行人来说,是不是也太不友好了?
这些现象二环内司机还比较收敛,毕竟速度比较慢;二环外的司机,就完全放飞自我了,只要没有探头,车速飞快,靠近人行道的时候,才猛踩刹车,每次过道,都提心吊胆,时刻有一种在赌命的感觉。
我每天上下班都会见证这些现象,这不是偶然。
因为一些原因,常在成都和深圳往返,我发现深圳就做的特别好:不管有没有交通信号灯,只要你上了人行道,来车都会远远的停下来让行。这不是某个区,也不是某辆车,至少我去过的深圳的地方,车辆司机表现出来的素质都特别高。
后来问了一下,深圳处理方法很简单:扣分+罚款;
所以,有个建议:在一些人流量多、没有人行天桥、没有地下过街通道、行人必须通过斑马线过道的地方,设立一些试点,专门惩罚那些不礼让行人、往路过行人里面蹭的司机,培养司机驾车习惯,再逐步扩大试点范围,直到覆盖主城区。
预期的效果:
1. 来车主动礼让行人,行人过街安全得到充分保障;
2. 通过罚款+扣分机制,惩罚不守规则的司机,保障道路安全;
3. 司机素质得到提高,人行道人车杂乱穿插现象减少,城市道路形象得到提升;
您好!您所反映的问题,我局高度重视,立即责成秩序处进行调查处理,现将有关情况答复如下:经调查,针对行人过街问题,我们将协调属地分局加强对机动车礼让行的管理。“机动车礼让行人”是指机动车在遇行人通过路口、路段时,应当减速行驶并停车让行,待行人已安全通过时,方可继续行驶。就群众反映的机动车经人行横道不避让行人的违法问题,交管局在日常工作中,进一步加强对机动车礼让行人的违法监督和处罚。通知属地分局加强管理与处罚。