根据《国家发展改革委 交通运输部关于印发<加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案>的通知》(发改基础[2019]935号),要提升收费站ETC 专用车道比例,确保ETC专用车道占比不低于全部车道的70%。 但四川成都绕城(西段)高速公路有限责任公司在成都市绕城高速永宁收费站出口设置时,仅保留3条ETC专用车道,人工与ETC混合车道占到4条,与国家发展改革委、交通运输部要求不符,极大降低了安装ETC设备车主的出站效率,在早晚高峰时期,未安装ETC设备的车主出站时间反而会更短,与加快推进不停车快速收费应用服务的改革初衷不符。建议四川成都绕城(西段)高速公路有限责任公司拿出切实有效办法,提高成都市绕城高速永宁收费站ETC专用车道占比,更好地服务经济社会发展。
网友:
您好!针对您反映的问题回复如下:
1、永宁站已向上级部门申请将出口一根ETC/人工混合车道改为专用ETC车道,以全时段开放ETC增加ETC车辆通行能力。
2、永宁站在早晚高峰时段,及时调整出口ETC/人工混合车道,增加“ETC专用”车道数量,提高ETC车辆通行能力,积极合理设置出口ETC/人工混合车道,积极满足ETC车辆通行能力。
给您带来的通行问题,我们深表歉意。同时,衷心感谢您提出的宝贵意见和建议,我们将积极合理设置出口ETC/人工混合车道,积极满足ETC车辆通行能力。竭诚向社会创造一个更加安全、快捷、畅通的收费站通行环境。