成洛简快速路绕城到五环段,目前主路和辅路已经全部修建完成,但是在近半个月时间内,发现路口处车道设计有一定不合理的地方,导致交通运行效率无法达到最佳状态:
一、目前设计:
1、主路:
主路设计为3车道,到路口处往道路左侧偏移,形成4车道,右侧两车道为直行车道,左侧第一车道为调头专用车道,左侧第二车道为左转专用车道。
2、辅路:
从新双龙路与成洛简快速路路口开始为双车道,目前左侧车道被设计为左转或者调头专用车道,右侧车道为直行+右转车道。
二、设计隐患:
1、主路:
(1)直行车道只有2条,成洛简快速路为进出城交通要道,是龙泉北部片区的唯一一条进出城通道,大量车需要直行,早高峰时,可以发现两条直行车道会排很长的队伍,左转车道有少量的车辆,而调头车道几乎没车,或者是左转的车借用调头车道左转。
(2)由于直行车道只有2根,大量汽车到左转车道,发现是左转车道,强行往直行车道变线,导致直行车道拥堵。
2、辅路:
(1)左侧车道设计为左转或调头专用车道,导致车道大部分时间都是空置的,完全无法发挥出应有的作用。
(2)右侧车道直行+右转,大量车停在此处等待右转,本车道又异常拥堵。
三、建议:
1、主路:
(1)路口最左侧车道,从调头专用车道,调整为调头+左转。
(2)左侧第二车道,由左转专用车道,调整为左转+直行。
2、辅路:
左侧车道,由左转/调头专用车道,调整为调头+左转+直行车道。
网友:
您好!您所反映关于成洛简快速路设计的相关事项,成都城投集团高度重视,立即责成下属建设集团调查处理,现将有关情况答复如下:
经核实,您反映的问题为城投建设集团所负责承建的成洛简快速路工程(四环至五环段)。成洛路经本次快速化改造后,道路等级提高,增设辅道,全线交叉口设置统筹考虑优化调整。全线路口保证主线三条直行车道、两条左转车道。
以上情况于2021年8月2日15:35分与您电话联系并告知。
特此回复。