【交通 建言】建言关于四川铁路来源：问政四川 网友：问政网友  2021-06-25 18:06 已回复

尊敬的领导：
  我是四川省华蓥市一位普通公民，借此平台问政，建言关于四川铁路。
  第一，四川的这几个区域都现有到成都的铁路，但是没有一条勾连他们之间的铁路。相互之间交流发展，货运贸易铁路还是空白，都需要绕道川西成都中转，这大大增加川人出行和货运成本，这与发展民生经济的初衷相悖。更何况只需在遂内修建一条连接线，就可以把川东北川中川南多个地级市衔接起来，修建路程不远，难度不高，投资也不大，还可以加大现有铁路利用率，无论从哪个角度看都应该建成。

    第二，成都铁路局辖下的暑期加班车5631次，达州开往重庆北的襄渝线短途车，停靠5个站点办理客运业务，主要过境广安市，结果有大量出行需求的前锋区广安站（二等）和华蓥市（三等华蓥站，三等高兴站）都不停靠办理客运业务，这些车站不具备停靠条件？这些地方老百姓没有出行需求？更讽刺的是，县级华蓥市还是红色旅游区，境内三等华蓥站没有一趟列车停靠办理客运业务。

官方回复

回复单位：四川省发展改革委来源：问政四川 回复时间：2021-07-07 14:47

您好，您的问题已收悉，关于您的建言回复：
1、根据区域路网现状，四川进出川铁路11条，其中货运铁路为宝成铁路、成渝铁路、达成铁路、成昆铁路、内六铁路等，分别通往川东北、川南及攀西等经济区，形成主要的进出川货运通道，基本能够满足对铁路的货运运输需求，区域内短途货运运输主要通过公路连接。我们将结合区域经济社会发展需求实际，加强工作调查研究，做好运量预测和区域路网布局规划。
2、对于您提出暑期加班车5631次，不停靠广安站、华蓥站和高兴站。我们庚即与中国铁路成都局集团公司对接相关事宜。成都局集团公司表示，为更好满足襄渝线沿线旅客出行，成都局集团公司安排加开重庆北至达州5632/1次列车。下一步，为更加方便旅客出行，成都局集团公司将利用近期运行图调整契机，结合车站到发线能力、线路运输能力、客流需求等实际情况，优化调整该车停站设置，最大化满足旅客出行。新的列车运行图实施前，广安、高兴到重庆方向旅客可选择既有其他停靠列车，感谢您的宝贵意见和建议。