【交通 咨询】咨询：绕城高速转成都机场高速的互通为何设置收费站？来源：问政四川 网友：问政网友  2021-03-29 12:58 已回复

为了提高通行效率，全国所有高速都能联网结算费用，省界收费站都能拆除，为何绕城高速转成都机场高速的互通还要设置一个收费站？通行效率大大降低，导致绕城高速机场互通附近特别拥堵。

官方回复

回复单位：四川省交通运输综合行政执法总队（省交通运输厅高速公路管理局）来源：问政四川 回复时间：2021-08-24 11:17

网友先生/女士：
您好！感谢您对我省高速公路管理工作的关心，您在问政四川上反映的绕城高速转成都机场高速的互通为何设置收费站的问题我们已收悉。针对您提出的问题，我总队（局）高度重视，立即组织专人进行了调查核实。现就相关情况回复如下。
按照《关于同意成都机场高速公路正式收取车辆通行费的批复》（川交公路〔2001〕88号）规定，机场高速公路采用开放式、过站式收费模式。机场高速公路全长11.98公里，沿途有人民南路、三环路等4个开放式进出口，未全部封闭，且只对通行到机场高速并经过收费站的车辆单向一次收取车辆通行费。2020年1月，全国取消高速公路省界收费站后，联网收费高速公路转变为自由流收费模式。由于两种收费模式不同，为保障路网的正常运行，维护路网正常收费秩序，绕城高速机场收费站承担了全网末端高速公路卡口、堵塞收费漏洞作用。
为缓解绕城高速机场收费站拥堵问题，绕城高速公路公司正抓紧进行主线道路升级改造，消除原有瓶颈车道效应，改造完成后将有效缓解高峰时段主线车道通行压力。
再次感谢您对我省高速公路管理工作的关心与支持，欢迎您对我们的工作多提宝贵意见，祝您工作顺利、生活愉快！