【其他 建言】郫都区12号线延长来源：问政四川 网友：问政网友  2021-03-02 15:20 已回复

给成都市长或书记建议把金台村至普安的有轨电车计划取消，恢复12号线地铁。理由是：首先，仅仅6公里3个站的有轨电车线路无法正常运行。仅支线运行，就3个站，列车就在3个站之间来回循环，没有可行性。如果加入主线拉通运行的话，主线的行车间隔又不能保证，严重影响交通通行效率、投资效率。第二，是金台村至普安属于成都电子信息产业功能区，建设有菁蓉湖科创商务中心、国盾融合创新中心，后期有科创产业转化规划，会引入大量的地铁通勤就业人员，这是产业功能区发展的需求。第三，目前释迦桥已经有大量外地人入住，佛罗伦萨小镇商业中心人流量也越来越大，平均每天几万人，小镇二期工程已经封顶，中铁春台村投资12亿元用地上千亩的康养旅游项目已经在建设中，本区域还会有大量潜在交通需求。另外线路末端还有友爱镇三元场、花园场、释迦桥近10万居民交通需求。今后居民、产业人员、旅游购物游客流叠加，是能保证国家要求的每公里客流强度要求的。第四，金台村站附近还没有被规划能利用的土地多，不需要大量拆迁，是整个12号线路上建设停车场或车辆段的最有利自然条件。因此我们恳请金台村至普安段不要建设有轨电车，恢复12号线地铁。

官方回复

回复单位：成都来源：问政四川 回复时间：2021-03-03 15:40

网友您好，您所反映的问题我们已经收悉，正转交给相关业务部门调查研究中，待正式结果出来后，我们将再次对您的咨询建议进行回复。
感谢您对成都地铁的关注和支持！

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2021-03-10 15:04

网友您好！感谢您的建议！针对您反映的问题，经核实，回复如下：
12号线金台村至普安段还处于线网规划阶段，线站位方案及系统制式尚未最终稳定，请以最终批复文件为准。
目前，我公司开展的独立路权现代有轨电车项目建议书遴选项目仅是一项技术性研究，开展这项研究是对构建多制式、多层次城市公共交通体系的一种探讨，是否建设还需进一步研究和一系列技术审查、行政审批程序。从独立路权有轨电车自身优势看，一方面，通过技术的进步和独立路权的设置，有轨电车的运行速度可与地铁相当；另一方面，对地铁线路末端的客流，地铁一般采用大交路运营（指列车跑完线路全程），相对城内小交路运营（指列车仅跑线路的一部分区段），发车间隔大、候车时间长。而有轨电车通过独立运营交路的设置，可使线路发车间隔更小、候车时间更短，也可实现与地铁的无缝换乘和快速衔接。
下阶段，我公司将全力配合市级规划、建设主管部门，结合城市规划建设情况、沿线工程地质条件、环保景观、客流情况等因素开展专题研究及论证，综合考虑社会、经济、技术等效益，合理选择轨道交通的系统制式，以提供市民更好的轨道交通客运服务。
感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！