【交通 建言】关于成都交通地铁四号线3期东延变更为有轨电车来源：问政四川 网友：ZFL1994  2021-02-25 10:51 已回复

      有了解到成都市交通网规划西河至洛带段由原地铁轨道交通变更为有轨电车，作为成都本地居民就对此考虑到远景的规划实有不妥。我们深知地铁轨道交通的打造是需要一大笔财政列支的，但我们可以缓一缓（因为四号线东沿，期盼声太高了，政府财政支出负担大，但是又不想让老百姓失望，应当在呼声中有作为，终究有轨电车是不利于成都长远发展的，但愿此次遴选是权宜之计）。如下是利弊权衡的几个点：1、成都已动工五环，说明龙泉驿区除山区外的大部分城区已列入都市发展的主城区 2、成都一小时经济圈（金堂、蒲江、邛崃等），那属成都主城区的行政区是否有半小时经济圈一说 3、地铁打造财政大，目前沿着成洛大道坐落于两侧的住宅区将要交房，西平更是未来的人口集中区（于成都规划馆沙盘中展现未来西平、黄土版图上将是一座新城），考虑近期发展与土地供应（土地要卖出价，要想更多财政）可考虑将地铁4号线东延至朝阳店（车城大道附近），站点依据住宅密度、人口活跃度优择。  4 、为了龙泉驿区发展，应该多多引入高端楼盘、高端企业的入驻，依附山、公园城市作文章，于东山打造一座国际新城。

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2021-03-06 21:28

网友您好！感谢您的建议！针对您反映的问题，经核实，回复如下：
根据成都市城市轨道交通线网规划，西河至洛带初步规划有4号线东延线，由于该项目还处于线网规划阶段，线站位方案及系统制式尚未最终稳定，请以最终批复文件为准。目前，我公司开展的独立路权现代有轨电车项目建议书遴选项目仅是一项技术性研究，开展这项研究是对构建多制式、多层次城市公共交通体系的一种探讨，是否建设还需进一步研究和一系列技术审查、行政审批程序。
下阶段，我公司将全力配合市级规划、建设主管部门，结合城市规划建设情况、沿线工程地质条件、环保景观、客流情况等因素开展专题研究及论证，综合考虑社会、经济、技术等效益，合理选择轨道交通的系统制式，以提供市民更好的轨道交通客运服务。
感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！