【交通 建言】有轨电车替代四号线三期的看法来源：问政四川 网友：yueyunlun  2021-02-20 15:26 已回复

四号线2期东止于西河，一直以来四号线3期都是东西两边人民所期待的大事。此次轨道交通招标：西河至洛带有轨电车建议书，意图很明显有轨电车将替代四号线东延。 4号线东延的城市价值很大，不同于石板滩及其他，该线是区域交通动脉线，该线路建设有轨电车未来必将付出沉痛的代价。

四号线东延仅10公里，沿岸城镇开发潜力巨大，还有正规划的经开北区。无论是从城镇发展还是产业发展，四号线东延的价值都十分巨大。早些年前，西河至洛带有规划过磁悬浮等试验新型轨道，但被属区拒绝了。如果现在换成“有轨电车”那实在太令人可惜了。

成洛大道作为连接龙泉驿北部的交通动脉，北部主要城镇点都被其串联，未来还将作为东进快速路进一步服务成都东进战略。五环路、东安大道等区域性动脉也将接其而至。洛带继续往东便是五凤溪古镇、淮州新城。如若四号线延伸洛带，还将辐射东进重镇，串起来两个古镇的文旅资源。洛带作为离传统主城区最近且风貌保存较完整的古镇，有较大的文旅开发价值。在多个重大节日里，洛带接待游客量也位居全市前列，其“吸引力”不言而喻。

有轨电车作为城市交通的补充，应服务支撑区域支点级交通，而四号线作为服务龙泉驿、辐射五凤溪、淮州新城的交通动脉，显然不符合当前成都城市发展战略也有东进战略相违背。这种行为是十分短视的，就如同当年2号线犀浦未能延伸红光甚至郫都区一样，必将为未来城市发展埋下巨大“隐患”，付出更昂贵的代价。

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2021-02-25 10:33

网友您好！感谢您的建议！针对您反映的问题，经核实，回复如下：
我司正在启动4号线延伸线的前期研究工作，目前该段线路还处于线网规划阶段，线站位及敷设方式暂未为稳定，下一步我司将结合城市发展需求、客流需求、工程实施条件等方面，深入研究线站位方案。
感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持！