请求地铁18号线从停车场北延1公里多可到友谊站,北延2公里多可到凤凰山体育中心,这里有人口,有产业,有商业,北延距离短,成本低,收益高。
不要说S11了,作为市域快线,S11满足不了主城内部的客流需求。
也不要说28号线,28是横向连接,跟南门纵向不是一回事。
也不要说5号线和27号线,这两条线不能有效覆盖18北延的区域。
另,S11属于普通的市域快线,发展的趋势,客运站都是在往外迁,S11不宜抵二环,应在绕城附近对接地铁站点就可以了。
请你们目光长远一点,北延18号线1到3公里,花钱不多,利在千秋!!!
网友您好,您所反映的问题我们已经收悉,正转交给相关业务部门调查研究中,待正式结果出来后,我们将再次对您的咨询建议进行回复。
感谢您对成都地铁的关注和支持!
根据目前成都市城市轨道交通线网规划,18号线北延伸线北端拟起于凤台三路,并与S11号线在凤台三路接驳,S11号线拟采用与18号线相同的制式标准,可提供较好的服务。根据成都市轨道交通建设发展计划,正在启动第五期建设规划的前期研究工作,下一步我公司将结合市、区城市发展规划、客流需求、工程实施条件等方面,积极配合市住建局深入研究近期建设的线路,以供相关主管部门决策。
感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持!
尊敬的网友:
您好!首先非常感谢您对成都市规划的关心和支持,您关于“请求地铁18号线北延1公里”的来信已收悉,现回复如下:
按照市规委会审议通过的新一轮轨道线网优化方案,规划市域铁路S11线沿北星大道敷设,在北部区域凤凰山体育公园、大丰、斑竹园、商贸城等片区设置多处站点,对沿线主要居住区、商业商务区均能实现高效的覆盖。 S11线作为市域快速轨道交通,采用公交化运营,从客流、换乘、覆盖、快速联系等方面可有效服务天府大道北延线的客流需求,且与北部片区的5号线、28号线、9号线等线路实现无缝换乘,可有效服务不同方向的客流转换需求。同时规划S11线向南与地铁18号线衔接换乘,可实现北部区域客流快速进城。
感谢您对成都市规划工作的关心和支持。
特此回复。
成都市规划和自然资源局
2021年2月22日