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交通 建言】红光地铁建议来源:问政四川 网友:问政网友  2021-02-03 12:16 已回复

一个月以来,在成都自然资源规划局发布了成都地铁2号线西延的初步方案后,关于站点的设置在问政四川上看到不少的建议,也看到相关部门的一些答复,但均不甚满意。
按照每个地铁站点有效服务半径为800米,结合红光片区的居民分布及其集中情况,目前线路规划和站点设置距离“站点设置覆盖大部分居民区”这个目标是相去甚远的。红光的居民集中区域就是广场路和红光路,地铁2号线西延线的方向是和以上两路垂直,只在广场路一端设有一个站点。要知道广场路和红光路长度超过4公里,设于广场路的这个站,还偏在学校集中的一侧(学生日常通勤需求实际上比居民区的上班一族小多了),感觉站点设置欠合理。难道是基于以后郫都或红光发展的前瞻性设计?红光片区地铁线路密度距离达平均线尚远,还是多一点以人为本,别为“前瞻”而忽视了眼前,同圈层的对比,红光的地铁建设同比落后最少也有5年了。有轨电车2号线已经坑了红光一把了,应该好好考虑怎么填这个坑。
从红光的居民集中情况,我认为地铁线路宜沿红光路或广场路(此两路基本平行,相距也不算太远)敷设一段长度,这两条路很长,至少应设两个站。也希望不要再用与有轨电车2号线重复建设为借口(顺带说两句,成都的有轨电车1号线在一片反对声中下马,奇怪的是有轨电车2号线居建起来了,从实际效果看有轨电车作用确实不佳)。
另外想说是,成都地铁建设在很多区域可以有前瞻思维,为何在地铁建设明显滞后的区域不可以步子迈大点,我建议再从地铁6号线(天宇路-红高路段)增建一条支线沿广场路走(6号线已经是既有地铁线路,但在既有地铁线不停运情况下增设支线早有先例),同时地铁2号线西延,站点应优先覆盖人口密集区域。郫都区的地铁就像迟到的春天,既然来晚了,何妨开艳些

官方回复

回复单位:成都轨道交通集团有限公司来源:问政四川 回复时间:2021-02-07 11:02

网友您好!感谢您的建议!针对您反映的问题,经核实,回复如下:
目前2号线西延线还处于线网规划阶段,线站位暂未稳定,下一步我司将结合客流需求,工程实施条件等方面,深入研究线站位方案。
感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持!

官方回复

回复单位:成都市规划和自然资源局来源:问政四川 回复时间:2021-02-23 11:23


尊敬的网友:
您好!首先非常感谢您对成都市规划的关心和支持,您关于“红光地铁建议”的来信已收悉,现回复如下:
按照市规委会审议通过的新一轮轨道线网优化方案,规划地铁2号线已向西延伸至红光片区,受地铁2号线延伸的工程条件、技术可行性、运营和车场选址等多方面的影响,线路沿徐独路敷设,延伸至徐独路与港大路三段交叉口附近区域。按照规划,延伸的2号线沿线设置多处站点,按照轨道交通站点800米服务覆盖半径,基本可覆盖红光片区大部分居住区域,线路建成后,基本可满足该区域的轨道交通出行需求。待2号线西延线进入建设程序后,将根据线路功能定位、区域服务需求和沿线工程条件等因素进一步研究车站出入口设置位置,以更好地服务片区群众的轨道交通出行。
地铁6号线已于2020年底开通运营,暂不具备增加支线的条件。
感谢您对成都市规划工作的关心和支持。
特此回复。
成都市规划和自然资源局
2021年2月23日

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