本人在其它城市乘坐过有轨电车,感觉有轨电车占用道路资源,建造运行成本高,安全性也不好,跟BRT功能重复,个人觉得不适合市中心,为啥成都还要修有轨电车
网友您好!感谢您的建议!针对您反映的问题,经核实,有轨电车蓉2号线属于中运量城市轨道交通系统,且与已投运的2号线以及将在2020年底投运的6、9号线实现就近换乘,蓉2号线的运营有助于城市轨道交通线网覆盖密度提升,构建多层次公共交通体系,促进外围新城发展,提高公共交通服务品质,满足市民多样化出行需求。
有轨电车建设成本为地铁六分之一至八分之一,目前蓉2号线每日客运量已超过3万人次,为沿线学校、企事业单位人员和周边居民提供了稳定可靠的出行选择,已取得较好的社会效益。安全方面,有轨电车蓉2号线具备超速防护和闯红灯防护功能,实现弯道、直线区域的超速防护和干线路口闯红灯停车的安全防护,最大限度的保障乘客安全,这是传统公交系统所不具备的。
随着成都市不断发展与进步,社会私家车数量大幅度增加,有轨电车建设符合“低碳环保,绿色出行”的理念,更有利于缓解因社会车辆造成的交通拥堵,为广大市民带来更为便捷的出行通道。