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交通 建言】轨道交通优化的诉求与建议网友:匿名网友  2020-08-07 11:54 待回复

尊敬的领导您们好!非常抱歉打扰到你们!
听闻最近省发改委批复了市域轨道交通资阳线,非常高兴你们为方便老百姓出行做出的这一重大决策!同时有一条线路与资阳线同样迫在眉睫的、影响和价值也很重要一条线路,这就是轨道交通12号线!该线路是规划中的一条远期建设线路,由成都西北德源新城,经过华为研究中心、富士康成都园区等500强企业、电子科大新校区等高校、电子信息产业功能区(高新西区)、再经过市区,终点位于龙泉驿附近,该线路修建的必要性和价值,电子科大领导、周边企业领导、街道办和社区领导、包括居民代表不止一次和当地轨道交通集团负责人进行过现场研讨会,地铁建设部门也现场调研了并且做出“尽快将12号线列为四期期建设上报国家发改委”的承诺,但之后实际上报没有该线路,但“高新西区数所高校无地铁覆盖、数十个小区两三公里内无地铁站、涉及几十万居民或企业员工出门几公里内无缘地铁出行、甚至像红光、团结、德源、永宁、新繁、三道堰等人口大镇城区无一地铁站,道路拥堵、机非混行、车辆违停的现象与日俱增”,虽然当地政府也为为解决老百姓出行问题做了许多努力,地铁2、6号、有轨电车的开通确实让老百姓的出行更方便了,但地铁线路覆盖两三公里外仍生活着数万到数十万居民、电子信息产业功能区核心区域仍未近距离覆盖到、华为何电子科大被美国列入实体清单,与中美贸易战有直接关系,轨道交通却不能直接为他们助力,有轨电车与地铁相比运量有限、通勤时间更长、而且在交叉路口与地面车辆公用路权导致的安全事故频发、造成拥堵的现场一直存在!该线路无缘四期可有也因为诸多原因,我们也能理解,但按照正常程序,五期最快也要等三四年之后才能上报,加上建设周期,这些问题估计至少要延续6年,但高新西区的发展、老百姓的出行需求、客观存在的矛盾和现象逐渐激化的等现实不一定等得起了!所以,趁此得知省政府这次优先批复市域资阳的机会,我们希望领导们在优化轨道交通发展的过程中,督促相关部门能加快12号线的规划,尽早上报审批,力争与资阳线同期开工建设!助力“中美贸易战国家战略、高新西区电子产业功能区加快融入成渝双城经济圈、老百姓有个更方便和更安全的出行方式、加快高新西区产城融合的效果和进程”等方面凸现轨道交通的价值和作用!谢谢

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