领导你好
我是居住在红光镇的一位居民。因为出行的便利。非常关心六号线的建设,特别是红高路站的建设,以前看到规划图,红高路站一共规划了五个出入口,荔园这边的出入口因为水管阻隔属于待建出入口,然而我今天实地考查,得知红高站只建了三个出入口,比规划少了一个,未建的那一个出入口位于西区大道南侧,紧挨着河滨路。西区大道红高路口,河滨路口常年堵车,特别是早晚高峰,从河滨路来乘地铁的旅客,要跨过西区大道去模具产业园的出入口乘地铁,岂不是更加,加重堵车的风险和安全出行的风险。建议加设出入口。其二,无障碍电梯设置不合理,无障碍电梯应该设置在龙城国际一侧而非模具产业园,因为模具产生园那边属于高新西区,那边基本上工厂,而龙城国际这边就基本上是住宅了,无障碍电梯主要是方便带大件行李的旅客和行动不便坐轮椅的老人,特别是坐轮椅的老人,建议加设无障碍电梯。其三,龙城国际这边的出入口设置不合理,龙城国际这边的出入口基本涵盖了红光街道大半个片区,绝对是红高站出入流量最大的出入口,而龙城国际这边的出入口尽然设置成了单电梯和一个人行步梯出行通道。最后建议追究相关人士的责任,但凡心中有人民,也不至于此,何况还是一些专业人士。出入口是车站的配套工程,没有那么高的技术难度,只有愿不愿意为民着想。
网友您好!感谢您的建议!针对您反映的问题,经核实,成都地铁6号线一二期红高路站位于西区大道与红高路西侧,沿西区大道敷设。本站共设置了5个出入口,其中A号出入口设置在车站的西南象限,沿西区大道布置;B号出入口和D号出入口均设置了无障碍电梯,位于西区大道南北两侧,方便乘客日常使用;
C1号出入口位于天仁相府酒楼门前,出入口宽度受到西区大道路侧DN800污水管影响,按一楼一扶并列设置;C2号出入口跨红高路口设置,由于沿红高路东西布置有一根直径1.8m的给水管,该给水管关系郫都区数百万居民用水,经征求郫都区水务局及各部门意见后,C2号出入口调整为预留,待后期给水管更换时同步实施地铁C2号出入口。感谢您对成都轨道交通事业的理解与支持!