此次疫情凸显公交车作为人员密集场所通风的必要性,而成都的公交车基本上都是大幅落地车窗加几扇可开启车窗,即便是在目前疫情下全部车窗打开,也显得车内空气不够流通。建议对成都公交车的车窗进行改造,将原有的大块不可开启落地车窗改造为可开启车窗,实现车内车窗应开可尽开。此外,经过此次疫情,大家对于空气的流通对健康的好处,都有了更新的认识。建议可以在夏季提供部分车辆不开空调、开窗服务(可以与开启空调关窗运行的车辆交替发车,票价不变),满足多样化的乘车需求,减少感冒流感等各类传染病的传播。
网友您好!
疫情就是命令,作为保障民生一线的成都公交,一直将公交车辆的消毒和通风作为防疫工作的重中之重来抓。向您这样积极为公交筹谋的行为点赞。
我司现有各种车型公交车辆,均是各生产厂家以国家相关技术标准为前提,综合考虑通风、防水、应急逃生等需求,反复研究论证后设计的,能够达到很好的通风换气功能。具体如下:
1.我司各车型公交车辆设计有5-13扇可推窗,保障车辆的通风;
2.各车型公交车辆均安装有专门的换气装置,位于车顶的强制抽风和排风装置可以帮助车内通风换气;
3.各车型公交车辆的车载空调也均具备换新风功能,能够做到全时段通风换气;
4.公交频繁进站停靠,车门开启,也能加强通风作用。