求证地铁六号线红高路站,停车位是不是向西面移动了一两百米?然后出入口的位置也向西面挪动了一两百米?为何非要这样改动?就算没有地铁21号线,还是可以按照以前的方式停车?对橡树湾片区,不单单橡树湾,这么好几个楼盘是属于红光镇新区域,这样一改,进站口远了150米,非常不好!
同时,取消双停站也是很无语。红光镇才应该是个重要站台,应该作为主要的交通所在地点。
总体来说,这种改动真的是差劲!出入口挪动后,大部分人群都要多走路,地铁本来就是方便市民的,这样一改,造成了很多人的不方便
网友:
您好!
经调查,工可阶段红高路站跨红高路设置,2015年9月份开展6号线初步设计后,经现场踏勘及管线勘测后发现沿红高路东西布置有一根直径1.8m的给水管,该给水管关系郫县数百万居民用水,停用或改迁将对郫县居民用水产生重大影响,且因其年代较久,材料老化严重,改迁难度和风险极高。经征求郫县水务局及各部门意见,将车站向西侧移动约100m以避开给水管,以降低工程风险,同时避免对郫县居民用水产生影响,车站移动后预留跨路口出入口设置,待后期给水管更换时同步实施!
6号线由6A编组调整为8A编组后,车站长度大幅增加,双停车线设置条件受限,结合现场条件将双停车线调整至尚锦路站设置,调整后红高路站发车密度并未受到影响。感谢您对成都地铁的关心与支持!