2019年10月4日，我在彭州市丽春镇元义村乘坐彭州公交102路。当我到达站点后，天空飘的小雨逐渐变为大雨，但是让人心寒的是，在站的四台102路公交车（均为宇通E8型纯电动城市客车），无一台打开车门让乘客上车，除蓝色涂装车驾驶员在车上睡觉外，其余车辆均无驾驶员。所有乘客全部站在雨中等候。当天该时段乘客大部分为老人，部分老人又没有携带雨具，只能站在雨中等候。此时我选择了拨通彭州公交服务热线83751773（由彭州市国有资产经营管理有限公司下属的彭州市公共交通有限公司接听），第一次无人接听，第二次才接通。由于雨越下越大，旁边的乘客也很激动，我说话的声音有些大，但是此时公交公司的工作人员不仅没有一句安抚和表达歉意的话，反而是质问起我“是来发火还是解决问题”，虽然经过沟通后有驾驶员来打开车门，但是上车的乘客无一不在指责和议论“彭州公交改革”的“成果”。就我个人来说，当初彭州市拿出决心和毅力来进行改革时，我和身边的朋友无一不叫好，我们也对彭州公交的前途非常有信心。但是改革绝对不是一帆风顺的，在这半年多的时间里，彭州公交遇到的坎坷和波折我也看在眼里（我个人从事公共交通领域方面的研究，一些消息和策略我也略知一二），但我没有对公交失望，尤其是公交公司提出了“以客为尊”的服务理念后。但是，随着时间的推移，尤其是一些周边县市来彭学习改革经验后我发现彭州公交改革似乎进入了一个自大而又狂妄的阶段。群众√处于改革阶段的公交肯定有一些意见，但是这些意见在到达相关部门或企业后，群众得到的回应总是千篇一律，仔细查看“问政四川”有关彭州公交的留言，回复几乎都是答非所问的同一段文字，试问相关部门没有觉得自己已经渐渐在与群众拉开距离了吗？从一开始为实施国有化公益化拍手叫好，到现在的千夫所指，彭州公交是在进步还是在原地踏步，我相信我和其他乘客看得非常清楚。从拒绝投放10m车辆（10m车辆可以在部分路况较好线路投放，不存在国经公司所谓“我市路面较窄无法转弯”一说），到拖延站台场站建设、调度不科学，再到司司乘人员对待遇不满司机态度蛮横等，彭州公交可谓几乎已经与群众站在了对立面。彭州公交，请你俯下身子，从群众中倾听建议；请你放下骄傲和自满，向周边公交发展较好的区市县学习管理调度经验；也请你加大力度，管理好自己的从业人员。“交通强国”建设需要公共交通的发展，“公交满意就是人民满意”，彭州公交担负的不仅仅是乘客运输服务，还有“中国彭州”的城市形象。要求相关单位、部门对文中事件予以处理并电话回复。