我是武侯区双楠碧云路社区市民。继地铁三号开通后五号线计划在年内开通,本是喜事。但一环路高升桥和二环路红牌楼十字路口本身人流量巨大,交通事故频发(两大路口出现过多起车撞伤亡行人严重事故),地铁开通人流倍增,特别是内双楠目没有设计地铁口,坐地铁往返大多横穿十字路口,为了人民的安全,请多派辛苦交警保护市民。我真不明白,跨十字路口仅仅是百米左右距离为何不开?几十年前修的香港地铁,设计口子大多一两公里路长,不知方便了多少人安全便捷出行,我们伟大社会主义国家的拥有基建狂魔美称,就赶不上上个世纪的资本主义建设者???
兰红:
您好!关于您反映地铁三号线、五号线出入口隐患的问题已收悉。经研究,现将有关情况回复如下:
经核实,成都地铁三号线、五号线沿一环路经武侯区高升桥站点进行换乘,地铁三号线设置出入口4个,地铁五号线设置出入口3个。依据《地铁设计规范》,车站出入口和地铁线网的设计是根据车站规模、埋深、平面布置、地形地貌、城市规划路、环境条件等综合确定。
此复。