【建言 投诉】关于有轨电车蓉2号线来源：问政四川 网友：问政网友  2019-07-12 08:17 已回复

尊敬的领导：
你们好！想就有轨电车蓉2号线发出个人拙见，就目前有轨电车蓉2号线首开区体验来看，有轨电车和一辆加长版的公交没有实质性区别，速度甚至比公交慢，而且还要占用3天条车道，但是其造价高昂，同等造价情况下，不如修BRT，甚至不修，多开一路公交路线，简直是劳民伤财，浪费纳税人的钱。
听说又要开始修红高支线，可否不修这支线了，别再浪费钱了，而且其支线会让以后红光完全丧失修地铁的可能，个人觉得目前有轨电车运行水平，其只适合用来观光，在上下班高峰，简直是毁灭人性的设计。
请领导甚至考虑此有鬼支线的可行性。

官方回复

回复单位：成都轨道交通集团有限公司来源：问政四川 回复时间：2019-07-16 14:00

网友：您好！现代有轨电车具有美观环保、性能先进、乘坐舒适、低运营成本等多种优势，是一种灵活性、适应性很强的公共交通系统，在国外大中城市有着广泛的应用基础。我国沈阳、上海、天津、广州、苏州等也已建成运营或规划有多条有轨电车线路。成都市作为国家新一线城市目前已有较为完善的大运量轨道交通系统规划和较为成熟的常规公交客运体系，而对于介于两者之间的中运量公交网络尚缺乏系统性规划。有轨电车作为中运量公交系统的典型代表，可以满足多样化出行需求，促进城市公共交通目标实现，符合“宜居田园城市”的发展定位，并能够带动轨道交通产业发展，为成都经济发展注入新的动力。

官方回复

回复单位：成都市规划和自然资源局来源：问政四川 回复时间：2019-07-18 15:16

来信人：
您好！谢谢您的来信，您所反映的问题，我局高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
有轨电车作为中低运量的轨道交通制式，加强了城市二、三圈层之间的交通衔接，承担了城市的主要交通功能，相对地面公交具有低碳、环保、绿色、舒适、运量大的特点。郫都区的蓉2号除了自身承担的交通功能外，还串连了地铁2号线、4号线、6号线等主要城市轨道交通干线，连接着高等院校、创新小镇、工业园区、居民生活区等不同性质的城市功能区，对打造完善的城市轨道交通，有着重要的补强、加密意义，有利于城市发展。
目前我市有轨电车开通的首开段仅为郫都段，尚未与轨道交通形成换乘优势，仅发挥了普通地面公共交通的功能，待全线贯通运营，将大大方便与地铁线路换乘，提高有轨电车运营效率。
红高支线与有轨电车蓉2号线串联成环，服务电子科大、西华大学、红光镇中心区等，实现与地铁6号线红高路站、成灌铁路红光站实现换乘，极大提高了该片区到达轨道站点的便捷性。另外，红高支线在敷设方式方面将予以充分考虑，会尽量减小对地面交通的影响。
感谢您对成都市规划建设工作的关心和支持。
成都市规划和自然资源局
2019年7月18日