【交通 求助】地铁五号线南湖立交站南侧无地铁出入口来源：问政四川 网友：问政网友  2019-05-29 11:31 待解释

尊敬的领导：   我们是天府新区锦江生态带红星美凯龙商业及写字楼、鑫苑.鑫都汇、川发.天府上城、德商御府天骄、中海锦江城.花涧、天府鹤林、鹤林小学/幼儿园、天府三小该片区的居民。目前在建的地铁5号线<南湖立交站>仅在中信城左岸处打围开设出入口，在红星美凯龙一侧未设置出入口，我们片区属于新区规划的天府新区核心居住区，区域内有数所幼儿园、中小学和数万居民，但却没在红星凯龙一侧开设地铁出入口，导致我们数万居民到南湖立交站乘坐地铁5号，只能穿越车辆量相当大的牧华路（五环路），瑞祥路与牧华路交汇口已发生数起人员伤亡的交通事故，恳请政府相关部门能替我们片区数万居民考虑，规划一个让我们可以不横穿五环路的地铁出入口。 感谢政府相关部门以成都地铁领导！

官方回复

回复单位：成都市规划和自然资源局来源：问政四川 回复时间：2019-06-04 15:12

来信人：
您好！谢谢您的来信，您所反映的问题，我局高度重视，立即进行调查处理，现将有关情况答复如下：
成都地铁5号线南湖立交站为在建项目，位于剑南大道与牧华路交叉路口以北，沿剑南大道东侧南北向敷设，本站共设置3个出入口，其中A、B号出入口位于剑南大道西侧规划绿化带内，C号出入口位于剑南大道东侧中信城地块内。若从车站B、C口通道衔接穿过南湖立交做出入口通道，长度达到500m以上，不能满足消防疏散的要求，且地下通道过长存在重大安全隐患。现状南湖立交桥上在南北方向已设置人行道，因地铁施工暂未开放，为保障牧华路周边居民通行安全，近期可通过南湖南路（瑞祥路）路口通过牧华路，待地铁实施完后将开放南湖立交桥人行道。同时，在牧华路南侧，剑南大道与沈阳路路口规划有地铁高峰站，也可较好的服务于您所提到的片区居民出行。
再次感谢您对我局工作的关心和支持，希望继续提出宝贵意见和建议。
成都市规划和自然资源局
2019年6月4日

作者评价：不满意评价时间：2019-06-11 16:04

我们有以下四点向市委领导进一步请求：
一、误报数据
南湖立交站C口至红星美凯龙北侧绿化地实测未超过300m，与成都轨道交通集团有限公司得出的超过500m不一致，请问能否派专人跟居民代表现场复核（1号线文特院站C至K口也有300m）；
二、推卸责任
站点车站主体已在立交北侧，增设南侧出入口也仅仅是避免横穿牧华路（五环路）车祸安全隐患的人行通道。成都轨道交通建设管理有限公司建设，不满足消防疏散要求且有安全隐患，市政建设单位增设时就能到达消防疏散，这是成都轨道交通建设管理有限公司回避“增设南侧出入口”的需求，实在让居民和政府寒心。该站的居民十分支持成都轨道交通建设管理有限公司的工作，近三年每天被修路的噪声吵醒不得安眠，出行不畅通，多花半小时，依然配合建设给予支持。期待着地铁通行后能为今日的生活工作带来便利。然而，地铁建成之际，这一片区的居民，依然不能获得地铁的惠利。这是政府和居民都不愿意看到的事情。我们理解地铁规划之初没有完全考虑到所有的站点，但这不是回避问题的借口，本可以在这次建设中解决的问题，却要推诿到其他单位建设，这是逃避社会责任，不与政府部门共同解决民生问题的做法。而且新增的人行道在立交之上，南北向人行道如何设置，行人如何上去？是否设置红绿灯？而且作为快速路，立交上下行匝道和辅道怎么避免和人行道的矛盾，保障居民过街的安全。
三、引发事故
1.据现场查看南湖立交西北侧尚是荒地已开设A、B两个出入口，而东南侧属于天府新区核心居住区的锦江生态带却没有出口。西南侧的近3000亩天府怡心湖也无出入口（鑫苑鑫都汇、川发天府上城、德商御府天骄、鹤林小学/幼儿园等步行距离2.2公里）；
2.牧华路属于五环路，前期和目前建设规划不明了，是否建设类似三环路的封闭式道路？请相关部门给予明确回复！
3.南湖立交东南侧居民未有横穿剑南大道到怡心湖区域的通道，也无南湖立交下无人行专道，如果绕至5号线高峰站桥下过去有2公里多路程，非常不利于出行。
4.牧华路与瑞祥路十字路口已经发生几十起行人车辆伤亡事故，数万居民恳请政府修建一条安全通道，是市政部门修桥或是地铁公司修通道，请政府领导为我们指定一个责任单位或者责任人。
四、忽略民生
德商御府天骄等区域万余亩住户区，无正式的菜市场，居民只能在临时市场或者街边买菜卖菜，严重影响市容市貌。请求规划正式菜市场。
恳请市上领导能替数万居民解决出行和生活困难！万分感谢。