【交通 建言】关于成都市非机动车管理政策来源：问政四川 网友：问政网友  2019-03-02 19:20 已回复

领导好，我是一位普通市民，现就目前成都市的非机动车管理政策结合自身体会反应一些问题。1.合标非机动车的定位，目前的标准是必须有脚踏板还要有链条，重量不超出＊＊，时速不能超过20公里…，这个标准的车很少厂家生产，就我自身感受来说，经常一天的工作需要跑几十上百公里，按20公里的时速不太现实。2.脚踏板真的没什么实用性，跑的过程中搅动还有危险性。3.车是没有生命的，是人在操控，希望政策制定时能多考虑一下对市民的安全教育，比如:我十多年前在江苏常州看到有很大的牌子，上面写着“高高兴兴出门，平平安安回家”，顿时就产生强烈的对生命的珍惜的感觉。4.可以对驾驶技能进行考核，过关才能上路，现在的状态是有个车就在路上跑，很多年纪大了的老人反应迟钝，根本不能熟练操控车辆…。5.对于接近摩托车的电动车来说带人只要遵守交通规则似乎并不会对社会带来多大的危害。6.道路规划的问题，拿成都市三环路来说，新修的非机动车道本根不连贯，一段一段的，宽度也较窄，很多地方还是用铁板铺设的，稍微下点雨很容易打滑，现在的社会发展进程加快，人们都比较赶时间，从全国各地电动车的保有量来看，这是社会发展的需要，骑车的基本都是不很富裕的底层百姓，我相信他们也不愿意抢占机动车道，只是在现有的非机动车道上行驶跟人们的生活节奏落差太大的体现。7.机动车管理同样需要提高，乱停乱放，转弯变道不打灯，急转弯等等，这些问题最终还得从“人”上面来解决。希望政府能切实从人民的角度制定更加合理的政策，多一点包容性。从根本上解决问题:1.设计非机动车道时能多考虑一下电动车对社会发展带来的好处；2.加大人们对交通规则和安全意识教育，加大宣传。紧跟时代发展的步伐，控制非机动车事故率应该从制定更加完善的制度入手，而不是砍掉不用，给老百姓一条生路！

官方回复

回复单位：成都交警来源：问政四川 回复时间：2019-03-12 10:47

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