地铁3号很快就要通车了,建议可以通过建设高架延长至金堂,这样就可以大大方便沿途市民,也可以带动区域经济的发展,同时也符合市政府的东扩战略,关键建设地铁高架成本低,建设工期不长。
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根据成都市城市轨道交通线网规划,轨道交通3号线为起于成绵乐城际新都东站,止于成绵乐城际双流西站,串联成都市动物园、春熙路、CBD地区、成都市旅游客运中心(新南门汽车客运站)、省体育馆、红牌楼、东升老城区的东北—西南向普线骨干线。从技术标准、功能定位等方面因素考虑,3号线均不具备延长至青白江和金堂的条件。金堂范围内规划有轨道交通S1线、S2线和S4线。其中,轨道交通S1线为联系青白江、新都和金堂的市域铁路,且可与16号线及3号线换乘; S2线为串联龙泉山东侧城市发展轴线的市域铁路;串联金堂、淮州新城、简州新城和空港新城;S4线为联系中心城和淮州新城的市域铁路。青白江范围内规划有轨道交通S1、S4、S10、S12、25号线。其中,S10线为城市北部外围切向的市域铁路线,联系彭州、新都大丰、新都老城和青白江城区; S12线为中心城联系青白江、预留向北延伸至德阳的跨行政区市域铁路线; 25号线是中心城区南部横向连接线,连接双流、天府新区和龙泉驿的普线。
根据国家对城市轨道交通的建设管理办法,只有国家批复的近期建设规划项目才具备开工建设条件。目前轨道交通S1线、S2线、S4、S10、S12、25号线还处于规划阶段,不属于国家批复建设规划项目,建设时机还不明确。
按照成都市政府城市轨道交通加速成网建设计划安排,市相关部门正全力推进城市轨道交通相关建设工作,后期成都市还将编制多轮建设规划并加快相关规划报批工作。下一步,我公司将全力配合市级相关部门继续深入研究青白江、金堂轨道交通的建设时机和建设模式等,力争尽早开工建设。
据悉,成都市正积极推进成都平原城市群铁路公交化改造运营工作。成都至三台的城际铁路已纳入公交化改造范围,该线路公交化运营后可以有效实现金堂和成都市主城区之间的快速联系。