三环十陵立交自从成洛大道高架桥建成,增加了一条由东向北右转匝道后,原西向北左转匝道(含北向北调头匝道)就与新增的东向北右转匝道在下桥处形成了一个交通冲突点。由于两条匝道的车流量都很大,因此这里往往会形成一个拥堵点,两条车道的来车互不相让。同时,因两条匝道并行段存在实体挡墙,交汇处即车流汇合处,一般以行驶在东向北右转匝道的私家车很难在匝道交汇处观察到西向北左转匝道的来车,有一定的安全隐患。且在匝道汇合处也未标明哪方车辆应该让行,地面标志也浓淡相间,新旧不一,让人无法判断究竟可否变道,右侧车道是否为应急车道。
另外还需要说明一点,因该两条匝道的汇合下桥处前方不远即一个往三环路辅道、灵龙西路方向通行的临时出口。这个出口本来是为了方便该两条匝道的车辆往灵龙西路方向(成洛大道施工期间)以及黄牌照车辆开放的临时出口。然而实际上却有不少在三环主道行驶的车辆越线跨过匝道落地段强行右转行驶至该临时出口。如今成洛大道已经可以顺畅通行,若保留此出口,建议学习成渝立交南侧东客站高架桥落地段,在匝道与主道间修建一段实体挡墙,确保主道车辆无法驶往该出口,减少交通冲突与隐患。