近日传闻,西渝高铁走东线方案,如果传闻为真,则对四川高铁建设来说是个极大的损失,西渝高铁本质上应该是国家战略性铁路运行线,单独从四川或者重庆的角度考虑都是欠妥的,但四川东北部几个县市的经济很需要有高铁经济的拉动,同时应为距离成都较远,受到产业辐射有限,有必要努力争取西渝高铁走西线的基础上加大力度率先开工成南达高铁,占到先机到时候再根据情况接万州或者和山西商量北上接安康,接万州有利于直接东出武汉、郑州,如果西渝高铁重庆执意不考虑四川人民的经济发展因素,那么其推行的兰渝高铁可让其走渝—达—巴—广线路,减少重庆对川东北城市的吸附力,同时也将处于位置尴尬的巴中规划进高铁网,总之有赖相关部门多向铁总和国家发改委做工作,重庆近年的努力相信对成都也造成很大压力,一定要努力去占到先机,除此以外,成都拥有西南交大,应大力扶持其高铁产业在成都的发展,让成都作为高铁发展的高地和高铁新技术的使用地,如果新闻报道的600公里/小时的常温磁悬浮能够成功希望成都能抓住机会尽快落地,相关政府层面的审批工作可以走到前面(相比国家对重庆政策倾斜,我们四川应努力去提出想法,向中央要到政策),总之,作为一个在成都读过大学的朋友,十多年来一直关注四川和成都的发展,希望四川和成都能够越来越好。