坐落于大渡河畔龚嘴电站库区上游的范店乡，是一个移民乡镇，60年代为支持国家建设，淳朴的范店人民在没有国家补偿的情况下搬迁到现在的新街，为国家的建设做出了巨大贡献。范店乡与县城的唯一一条公路建于90年代，由于是盘山路，路况很差，绝大多数路段宽度只能过一辆汽车。路刚修通时曾经有一辆公共汽车跑了一段时间，但不知是哪位领导觉得路太危险了，于是公交车被叫停了，一晃十多年过去了这件事就一直没有下文。当地人民要到县城只有两种方法，一是步行6、7公里到代湾火车站坐普雄到成都的“中国最慢的火车“；二就是坐当地的面包车也就是“黑车”，最近由于临近年底，沙湾运管抓了几辆面包车后面包车也不跑了。现在范店人民出行真是太难了请书记解难！！！
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范店乡位于沙湾区西部，是典型的山区乡，总人数4700余人。现有的沙（湾）范（店）公路于2000年建成通车，是目前沙湾城区联系范店乡的唯一直达公路，全长18.2公里，路基宽度4.5米，公路技术等级为等外级，行政等级为乡道。该路2000年修建时由于受建设资金、地形地貌等因素的制约，设计为单车道的等外级公路。由于该路路窄、坡陡、弯急，技术等级达不到四级公路标准，不符合开通客运班车的规定。因此，在公路建成初期开行的唯一一班客运班车已被迫停运，致使范店乡至今未通客车。
同时，随着近几年来该公路沿线重载货运车辆的与日俱增，部分路段的路面病害极其严重，已给公路沿线人民群众的出行和过往车辆带来严重的安全隐患。对该路进行升级改建，开通客运班车成为范店乡及公路沿线人民群众的迫切愿望，也是范店乡经济发展的迫切需要。由于该路里程长，且地处山区，全线一次性升级改建投资大。因此，经区委、区政府的反复研究，决定于2014年对沙湾至天车村段（里程7.2公里）进行升级改建；剩余路段在“十三.五”期间进行升级改建。改建路段按四级公路技术标准进行建设，路基宽度6.5米，双车道，水泥混凝土路面，建设工期1.5年，项目估算总投资约7432万元。
2014年9月底，沙范公路沙湾城区至天车村段改建工程正式动工，目前，已向施工单位移交施工场地2公里，区交通运输局正组织施工单位在已移交施工场地的范围内加紧路基、挡土墙、软基换填、桥涵施工。据统计，开工以来已累计完成投资约1000万元，占总投资的12%，预计今年年底完成投资1500万元。
待沙范公路建成后，我们将全程安装波形护栏或设置防护装置，尽最大努力提高该路安全性，待符合客运班车的开行条件后再开行客运班车。届时，公路沿线群众出行难的问题将得到根本解决。
感谢您对沙湾区交通运输工作的关心和支持！
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