尊敬的毛书记：
您好，不知您有没有前往石盘乡调研？有没有前往原黄石乡调研？请允许我向你陈述道路加宽的原由。道路方向及路径：县城→鼓匠乡→石盘乡边岩村交叉路口→原黄石乡（沿途经石盘8个村）；我无从查到这条道路属于乡道还是县道。
1具体道路请求加宽处以及来历：鼓匠乡→石盘乡边岩村交叉路口→原黄石乡；推算该条道路存在历史不低于40年，道路初期是为通向黄石乡而修建中途承担的大量的石油开采运输车的过往的任务；道路沿途设计群众出行以及交通运输达到五万人，而这条道路全面硬化却没有达到8年，该条道路在石盘乡天游村（尖山寺）处一条道路前往岳池县经济重镇坪滩镇全长不超过8km（建议该道路升级为县道），该镇处设有兰海高速（南渝高速）互通。这条道路能够加强县域以及市域内区域道路网的完善，方便两县人往来，极大方便武胜县域北部超10万人口的长途出行。而且这条道路直接走向是嘉陵江，与龙女镇，金光乡隔江相望；大量民众养殖的牛羊，水产品等以及砂石得不到妥善的运输，而导致价格低（这条道路的加宽对县政府所规划的嘉陵江生态旅游景区能够起到先驱作用）2.鼓匠乡→石盘乡边岩村交叉路口→原黄石乡该道路全程平均宽度为3.6m最宽处不超过4.5m最窄处低于3.2m全程道路弯度极大，坡度差很大，而这样窄的道路给整个区域的人民群众出行带来很大的安全隐患，在这样的路上出的交通事故80%都是跟道路的宽度有问题。在这条路上我们平时自家的私家车在会车的时候经常发生刮檫，这样的责任难道要让我们人民群众来承担嘛？该段道路长14km左右加上鼓匠乡至县城的路程共长22km左右，就这22km群众如果乘坐客车前往县城需要2小时左右，私家车也需要1个半小时，中途一半的时间都花费在了会车过程中，会车地点十分的少，大量会车时半边轮子都是悬空在路牙边上，十分危险。
希望县委县政府能真正的为百姓办实事，解决百姓的出现难问题，能天天宣传不坐危险车不坐超载车，但是真正的问题没有解决，车在太窄的路上开怎么能不危险？
鼓匠乡→石盘乡边岩村道路由于先于后段道路硬化而且承载车流相当大，已经损毁严重了，望县委政府能够明查这条道路，最好实际考察一下，科学的分析一下这条道路有没有必要重建或者加宽，如果这条道路在嘉陵江上架上一座桥，这将对嘉陵江两岸的群众带来极大的方便，对武岳两县经济有很大的帮助，能够极大的开发嘉陵江流域的经济潜能，三思