蓬安城区18日开通的5路和6路公交车为群众出行带来了方便，但车型过小，票价也过高，路途比1-3路公交车近很多，怎么车费还贵些呢？沿途也没有公交站台
匿名网友您好，您通过人民网地方领导留言板给宏建书记留言，反映公交车票价过高问题，现回复如下：
一、票价的依据：我县公交票价经过成本监审等程序，于2000年物价局13号、2007年31号文件精神，分别明确为1路公交在清溪桥之前票价1元，过清溪桥票价为2元；2路公交在嘉陵江大桥桥东为1元，过桥东即为2元。但在实践过程中，原线路公司暂按照一元收取，但是票价核定仍然是1-2元。实施以来，我县公交多年连续出现了巨额亏损，不符合国家关于扶持公交健康发展的相关政策。新投放5、6路公交为恒通迷您车型，该车型载客人数少，燃料消耗高，经过发改、交通等相关部门论证，决定在不突破现有公交定价之内的基础上实行一票制。这两路公交试运行期间票价实行全程通价1.5元，并要求在春节前投入使用，以满足市民高峰时期的出行需求。
二、同比市内各县市公交票价情况：阆中市公交票价为1-3元，西充为1.5元至2.5元，南部为1-2元，营山为1-2 元，仪陇为1-3元且以上县市均未实行公交卡优惠办法，南充公交票价为1-4元，公交卡为9折，而我县为8折，且实行了1小时内换乘再次优惠的惠民措施，我县公交票价仍然是全市最低的。
三、对原公交线路和此次新增公交线路票价不一致的情况，我县已经安排近期对公交公司进行成本监审，在符合成本监审的原则下将全县公交票价调整为一致。
感谢您的留言，祝您生活愉快，全家安康。
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一、票价的依据：我县公交票价经过成本监审等程序，于2000年物价局13号、2007年31号文件精神，分别明确为1路公交在清溪桥之前票价1元，过清溪桥票价为2元；2路公交在嘉陵江大桥桥东为1元，过桥东即为2元。但在实践过程中，原线路公司暂按照一元收取，但是票价核定仍然是1-2元。实施以来，我县公交多年连续出现了巨额亏损，不符合国家关于扶持公交健康发展的相关政策。新投放5、6路公交为恒通迷您车型，该车型载客人数少，燃料消耗高，经过发改、交通等相关部门论证，决定在不突破现有公交定价之内的基础上实行一票制。这两路公交试运行期间票价实行全程通价1.5元，并要求在春节前投入使用，以满足市民高峰时期的出行需求。
二、同比市内各县市公交票价情况：阆中市公交票价为1-3元，西充为1.5元至2.5元，南部为1-2元，营山为1-2 元，仪陇为1-3元且以上县市均未实行公交卡优惠办法，南充公交票价为1-4元，公交卡为9折，而我县为8折，且实行了1小时内换乘再次优惠的惠民措施，我县公交票价仍然是全市最低的。
三、对原公交线路和此次新增公交线路票价不一致的情况，我县已经安排近期对公交公司进行成本监审，在符合成本监审的原则下将全县公交票价调整为一致。
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