尊敬的刘市长： 今天我想在此诉说一下我在外求学几年来内心的一些真实感受。 身为一个在外地读书的泸州人，我想为我自己和泸州的父老相亲争取一个能在家门口乘铁路出行的机会。说起铁路，就如同在揭泸州人心中的一道伤疤。泸州下辖四县三区人口近500万，全市境内没有一条铁路干线经过，有铁路支线却没有客运列车。据我从媒体上得到的可靠数据，泸州主城区人口将在在今年突破100万，已经算是较大城市了，可铁路发展还是相当落后。当其他地方已经开始修数条过境铁路时，泸州境内竟然没有一条被提上日程。当放假我看着同学都能坐着半价火车甚至是贴地飞行的动车回家，而我却要付出一倍多的价钱并承受更大的风险乘坐长途汽车回家时我心酸无比。据媒体报道，今年春运外地回川客车发生4起重特大事故，其中有3起都是回泸州的客车，其中一起在贵州境内发生的死亡18人的事故曾引起一时轰动，前不久又有一辆回泸客车在贵州被飞石击中造成多人死伤，几天前一辆从眉山开往泸州的大客车坠崖，这种事故比比皆是，多少泸州儿女魂断归家路！一年不到的时间内为什么如此多的事故都被烙上了泸州的印记？是偶然？好吧，那就算是偶然吧，为了安全我们换种出行方式该可以吧，可悲哀的是——除了长途汽车，我们还能选择什么呢？ 泸州人，不管是在外的还是留在泸州本地的，都在为国家的建设发展贡献自己的力量，都一样为国家纳税，为什么其他地方的人能享受铁路经过家门的便利而我们不能？是因为我们工作做的不好吗，还是因为我们交的税不够多吗？如果不是，那又是什么原因呢？地势凶险？青藏铁路都修通几年了，区区泸州境内百里铁路比修天路还难吗？在外工作学习的人回家不容易，在外工作学习的泸州儿女回家更不容易啊！ 记得以前听父亲说过，年轻的时候他们还为修建泸州的第一条铁路捐了钱款（捐款修铁路，你有听过吗）？如今，路是修通了，火车呢，在哪里？父亲及那么多泸州市民捐钱换来的确实一条只有少数货运列车在跑的断头铁路！！！ 我是90年出生在城里的，不论是出生年代还是出生环境都还是算不错的了。1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速；1998年10月1日，铁路第二次大面积提速；2000年10月21日，铁路第三次大面积提速...... 2007年4月18日中国铁路第六次大面积提速，那年17岁的我连火车都没有真正见过！我的童年记忆里没有火车！童年的我也没有如此向往过火车，因为那时的我天真快乐的在父母的怀抱里成长，如今，我也到了在外打拼的时候了，离家的人总归是要回家的，而回家的路却不好走！ 从上大学至今，我一直都关注家乡泸州铁路的发展规划，今天我大致浏览了一遍《四川省重大投资项目名录(2012－2013年)》，其中第128页第1345项关于隆黄铁路内江至泸州至毕节这项最吸引我，仔细看完所有说明后我喜忧参半。喜的是，隆黄铁路这条孙中山先生在《建国方略》中就规划建设的铁路终于有动静了，忧的是，这条折腾了将近100年的铁路既非国家铁路网规划项目又非四川省重点项目它靠谱吗？ 如今，在学生时代乘坐火车回家的梦想已经破灭。我希望我的家乡泸州能早点将铁路的断掉的头给接上，能早点驰骋着满载回家泸州儿女的列车。为了那一天，我等了我的童年与青年时代，我父母亲等了大半辈子，而我爷爷奶奶，他们等了整整一辈子。我不希望这样的等待代代相传，等得越久，伤的越深，泸州人伤不起啊！！！我希望早点能够带着父母在泸州乘坐火车驰骋在泸州的土地上欣赏窗外飞驰的美景，我希望将来我的孩子在他的童年记忆里能有火车这种东西，我希望在外的泸州人能早日乘上始往泸州的火车安安全全平平安安的回到想念已久家。 泸州人民真心需要火车！