四川省 » 成都 » 市委书记施小琳 » 东苑A区业主反对地铁7号线横穿小区
QQ空间新浪微博腾讯微博微信
 

交通 咨询】东苑A区业主反对地铁7号线横穿小区来源:问政四川 网友:问政网友  2012-11-28 13:47 已回复

黄书记:
从本次地铁7号线环评公示中,获悉本工程在琉璃场和科华南路区间在经过东苑小区A区时,采用横穿小区的线路方案,我们不认可本段工程建设。

本段工程横穿锦江后,又横穿小区多栋高层建筑,因环境和地质比较复杂,施工及后期运营是否影响地面高层建筑的安全。

项目运行后列车振动对小区生活环境造成很大影响,列车运行时产生的震动和噪音,将严重妨碍住户内人员的生活和休息,尤其是基本全天在家的老人和小孩。

对本段工程环保措施,不能仅局限于采取减振轨道结构措施,原规划及宣传7号线线路沿2.5环走向,目前的线路横穿A区并不是唯一可行的方案,应该采取一劳永逸的线路优化措施,避免对小区环境的影响。

希望充分考虑小区住户的权益和需求,让7号线依2010年规划绕2.5环行走。



东苑小区A区业主

官方回复

回复单位:成都地铁公司来源:问政四川 回复时间:2012-11-29 13:46

网友:您好!您留言反映的问题,经成都地铁公司调查了解,现回复如下:
一、关于7号线东苑片区线路方案的背景
7号线东苑片区线站位方案是以线网规划和建设规划的线路为基础,在可研阶段做了进一步的技术方案比选才纳入可研报告。该方案纳入2010年版线网规划,线网规划已于2011年3月获市政府的批复。7号线可研线站位方案于2011年6月经成都市城乡规划委员会综合交通运输专业委员会审议通过。该方案也纳入同时开展的新一轮成都市城市快速轨道交通建设规划(2012-2017) 中,建设规划方案于2011年12月经市规委会第10次主任会议审议通过,目前建设规划已上报国家发改委,并已通过国家发改委组织的专家审查,正待批复。
二、关于线路穿越小区的安全性和振动问题
7号线东苑片区线站位方案:线路从火车南站引出后,拐入金桂路,在铁路以南科华路路口设科华南路站,出站后线路继续沿金桂路东行,从东苑A区3 (5)号楼与4 ( 6 )号楼间穿过。
东苑A区住宅部分采用後板基础,地下车库部分采用独立桩基。地铁线路在东苑楼问道路下的地下室穿过,并未直接穿越主楼,隧道埋深较深,约为地下23m,且隧道距离房屋建筑基础保持一定净距。隧道采用盾构法施工,相关类似的穿越方案已在成都地铁1、2号线多次实施。设计方案也会经全面科学论证和安全评价专题研究,施工期的安全性也会得到充分的保障。为减少运营期间振动的影响,拟采用国际先进的钢弹簧浮置板道床等特殊减振措施,振动影响满足国家标准的要求。因此,该段线路的施工和运营均不会影响东苑小区祥和安宁的生活
由于轨道交通在已建成区的规划和建设,道路路网与地铁线路走向的不一致,决定了地铁线路局部不得不穿越地面建筑(包括住宅小区)。类似情况本应是城市地铁建设过程中的常态,在国内国外均司空见惯,莫斯科、东京等城市地铁均穿越了大量的建筑和住宅区;国内北京、西安和深圳等城市地铁也有很多线路穿越住宅小区,以上工程实例均通过科学论证和采用先进的设备、技术,保证施工和运营的安全,噪声和振动均能满足国家标准的要求,相关区域的居民均给予了大力支持和理解,保证了地铁建设工作的顺利推进。根据地铁1号线的振动监测结果,在设置高等级浮置板道床的线路,振动衰减效果明显,满足国家标准,房屋安全也得以保证。
三、希望地铁建设得到广大市民的支持
地铁建设是由国家规划审批和可研审批的工程,其规划、设计和建设均符合国家和省市相关建设程序和法律法规的要求。在7号线环评公示后,我公司收到东苑小区居民反对意见,也收到市长信箱意见,我公司均由专业人员向从技术和安全等方案进行了书面回复和当面解释,希望得到小区居民的理解和支持。

同领域留言更多>>

同类别留言更多>>

问政四川所有文字、图像、视频,未经授权不得转载

转载事宜请联系四川日报全媒体 联系电话:028-86968654

蜀ICP备12028253号-2川公网安备51010402000072号

互联网新闻信息服务许可证编号:51120170001

中国互联网违法和不良信息举报中心:12377

四川省互联网不良与违法信息举报中心:028-962377