每天都从公交车从娇子立交进城，在娇子立交桥西下桥的时候，经常有部分从桥下辅道拐进主道的车辆在桥的未端并道，或是调头进入对面车道，此时下桥的车速很快，非常危险。
建议：
1.拓宽辅道进主道的路口，让辅道车辆可以更加方便的从右侧第一车道并道，不影响主道上的车流；
2.建议对娇子立交对向车道加装隔离护栏，杜绝车辆违法调头现像；
3.清理桥上桥下路标及指向标志，避免因走错路导致的被迫违章现像！
4.两边辅道现在因公交走桥下都在改造，但是因为汽车多，人多，电瓶车火三轮多，这种改造。因为两边地形限制，治标不治本，建议加修成龙大道出城方向加修三环路转换匝道。（对面的骄子立交桥东也有类似问题，不过因为那里进出主辅道的人少车少，建议拓宽主辅道特别是近卓锦城一方路口。
网友你好：首先感谢你对锦江区交通的支持和关心。你提出的建议，我区非常重视，并会同市交委、市公安交管局、市交投三环路公司、市公交集团公司等单位进行了现场勘查，针对你提出的建议，现将处理情况回复如下。
一、已安排区交通局对娇子立交进城方向辅道进入主道路口进行了拓宽，同时通过拆除部分人行道增加辅道宽度，以方便车辆从辅道并入主道。
二、由市公安交管局负责，一是对娇子立交周边的交通标志进行了清理；二是通知交投三环路公司，在三环路娇子立交桥内置成龙路辅道机动车和非机动车标识线
三、为确保安全，娇子立交对向车道之间为双实线，按规定严禁调头，违章调头车辆将严格按交通法予以处罚。
四、立交桥下涉及道路改造属三环路公司负责，为了适应公交运行，该公司对进出城两边辅道均进行了扩宽改造，公交公司已将上下客站点选在相对宽敞处。
五、娇子立交出城方向加修三环路转换匝道，能有效缓解辅道交通，提高辅道公交车辆及乘客安全，但娇子立交互通式改造由市重大办负责，据了解，目前暂未列入2012年建设计划。
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